中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行到訪揚州盤古
電池百人會-電池網(wǎng)6月11日訊（林音 江柳 江蘇揚州 圖文報道）當前，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道，各類政策紅利持續(xù)釋放。業(yè)內(nèi)普遍認為，繼2025年出貨量達9GWh后，2026年將成為鈉電池規(guī)模化商業(yè)化落地元年。
在此背景下，6月10日下午，中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團一行到訪揚州盤古新能源有限公司（簡稱“揚州盤古”），與公司董事長胡明祥及管理團隊座談交流，并參觀廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場。作為無錫盤古新能源有限責任公司（簡稱“盤古新能源”）全資子公司，揚州盤古深耕PACK電池包集成制造領域，廠區(qū)占地1.1萬余平方米，規(guī)劃產(chǎn)能5GWh，現(xiàn)有模組年產(chǎn)能力約2GWh。
據(jù)介紹，包括揚州PACK基地在內(nèi)，盤古新能源已形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，無錫基地專注圓柱電芯規(guī)模化生產(chǎn)，日產(chǎn)能達3萬只；深圳基地則聚焦軟包電芯生產(chǎn)，占地4500㎡（規(guī)劃待擴充），依托粵港澳大灣區(qū)的雄厚資源，構建起集研發(fā)、市場運營和多維服務于一體的創(chuàng)新平臺。
談及行業(yè)整體走勢，胡明祥坦言，自2025年第四季度起，鈉電市場行情逐步回暖。“今年盤古新能源的優(yōu)勢在于擁有多個穩(wěn)定客戶。過去客戶的測試驗證需求較為零散，而今年不少客戶已形成穩(wěn)定的需求與明確預期。無論是排產(chǎn)安排、庫存管理還是其他環(huán)節(jié)，無錫基地都具備顯著優(yōu)勢。”
據(jù)胡明祥介紹，目前盤古新能源主力32140圓柱鈉電芯已實現(xiàn)規(guī)模化出貨，累計出貨量超300萬只，出貨規(guī)模占行業(yè)半數(shù)以上，市場地位突出。
戰(zhàn)略聚焦低壓小容量 海外市場率先突破
能夠在激烈的行業(yè)競爭中站穩(wěn)腳跟、獲得行業(yè)認可，離不開盤古新能源對鈉電賽道的精準發(fā)力。
“我們嚴格遵循‘低壓電源’原則，只做72V以內(nèi)的低壓、小容量場景，避開高壓大儲能和大動力電池領域。”盤古新能源核心戰(zhàn)略定位明確，在控制安全風險的同時，最大化發(fā)揮了現(xiàn)有產(chǎn)能價值。
圍繞這一定位，盤古新能源鎖定兩大主力賽道持續(xù)深耕：一是輕型動力領域，公司以鈉電圓柱電芯替代鉛酸電池，聚焦電摩、三輪車等高載重、長續(xù)航場景；二是應急備電領域，發(fā)揮鈉電池寬溫域、環(huán)境適應性強的特性，專攻極端工況下的應急通訊供電，主推12V/48V規(guī)格產(chǎn)品，全面覆蓋數(shù)據(jù)中心柜級、卡級備電、通信基站備電等細分市場。
“以場景落地為突破口，持續(xù)驗證產(chǎn)品應用價值。”在市場拓展過程中，胡明祥發(fā)現(xiàn)，今年以來，無論是輕型動力領域，還是備電賽道，海外市場需求表現(xiàn)尤為亮眼，成為企業(yè)重要增長極。
其中，海外電摩市場增量巨大。“尤其在東南亞，當?shù)仄蛢r格高昂，電動化替代需求旺盛。我們在無錫就能感受到，近年來，從事電動摩托車生產(chǎn)的企業(yè)普遍實現(xiàn)了快速發(fā)展，一批以往知名度較低的本土企業(yè)，今年迅速嶄露頭角。”
盤古新能源順勢加大布局力度產(chǎn)品路線方面，結合產(chǎn)能結構與市場需求，公司決定對產(chǎn)品路線進行優(yōu)化，將發(fā)展重心全面轉向圓柱電池，并確定32140、60140兩大主力規(guī)格，靈活適配不同并數(shù)組合，高效消化產(chǎn)能。
其中，32140圓柱電芯尺寸與傳統(tǒng)鉛酸電池高度適配，是鉛酸替代場景的優(yōu)選標準品，主要應用于一并、兩并及部分三并的電池組；同時規(guī)劃布局60140電芯，卷芯工藝與32140通用，單只容量可等效三只32140電芯，專門適配揚州基地三并及以上的多并數(shù)產(chǎn)品需求。通過兩款電芯靈活搭配，盤古新能源可最大化消化現(xiàn)有產(chǎn)能，保障生產(chǎn)高效運轉。
除輕型動力外，海外應急備電業(yè)務同樣成效顯著。“我們的12V備電產(chǎn)品目前已出口1萬—2萬組，主要面向巴西、歐洲等能承受高溢價的市場，售價約1.3-1.5元/Wh，海外高毛利的商業(yè)模式已得到充分驗證。”胡明祥說道。
與此同時，盤古新能源也在積極挖掘國內(nèi)市場機會，力求落地大型標桿項目，以規(guī)模化應用推動產(chǎn)品價格下探，進一步提升市場綜合競爭力。
應用場景多維破局 鈉電產(chǎn)業(yè)化提速
然而，在海內(nèi)外市場同步推進的過程中，行業(yè)痛點也逐步顯現(xiàn)。當前鈉電產(chǎn)業(yè)的成本優(yōu)勢尚未完全釋放，企業(yè)利潤與發(fā)展空間受到一定制約。
對此，胡明祥認為，當下鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心瓶頸并非資金，而是應用場景的開拓落地，一旦優(yōu)質(zhì)場景與穩(wěn)定訂單形成，資金問題便可迎刃而解。
中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟理事長于清教也對此觀點表示認同，并將當前鈉電行業(yè)的處境與2014年前后鋰電池的發(fā)展階段進行了對標。“2014年全國新能源汽車產(chǎn)量才8.39萬輛，站在當時的節(jié)點，行業(yè)前景同樣飽受爭議，和如今的鈉電處境十分相似。產(chǎn)業(yè)發(fā)展遵循客觀規(guī)律，相比于資金扶持，應用場景的持續(xù)打開才是驅動行業(yè)前行的核心動力。”
基于現(xiàn)有技術與產(chǎn)品優(yōu)勢，盤古新能源持續(xù)挖掘細分賽道潛力，不斷豐富應用場景矩陣。
在商用車輛領域，國內(nèi)商用車保有量龐大，每年約30%的車輛存在啟停電池替換需求，傳統(tǒng)鉛酸電池壽命短、低溫性能弱、環(huán)保性不足等短板日益凸顯，鉛改鈉成為行業(yè)大勢。自2025年起，多家車企陸續(xù)在新車型上試點鈉離子啟停電池。依托高倍率放電、長循環(huán)、寬溫域運行等優(yōu)勢，鈉電在車用啟停場景的商用價值逐步凸顯。
搶抓市場機遇，日前，盤古新能源正式推出24V汽車起駐鈉離子電池，該產(chǎn)品搭載盤古新能源自研自產(chǎn)的30C高倍率鈉離子電芯，電池容量高達150Ah，峰值啟動電流可達2000A，具備-30℃低溫秒啟能力，可以為商用車隊、應急救援等場景提供高性能電池解決方案，并有效解決“低溫啟動困難”難題。
“這款產(chǎn)品是盤古新能源向用戶端應用延伸的一次嘗試。”盤古新能源研發(fā)負責人表示，“從電芯創(chuàng)新到結構優(yōu)化，我們始終圍繞‘極端工況下的穩(wěn)定輸出’這一核心需求，打造真正能替代鉛酸電池的下一代電源方案。”
放眼整個新能源產(chǎn)業(yè)，儲能是當前鋰電賽道增長最快的核心領域。隨著鋰鈉互補成為行業(yè)主流趨勢，儲能也順勢成為鈉電池商業(yè)化落地的關鍵增量市場。
于清教分析認為，近期行業(yè)迎來標志性拐點：寧德時代與海博思創(chuàng)簽訂為期三年、總規(guī)模60GWh的鈉離子儲能訂單，創(chuàng)下全球鈉電儲能單筆訂單新高。“寧德時代選擇在這一節(jié)點落地大額訂單，足以證明其已完成儲能場景的充分驗證。巨頭入局將徹底改變行業(yè)競爭格局，一旦鈉電成本被拉低至接近磷酸鐵鋰水平，整個行業(yè)的爆發(fā)將比預想更早。”
此外，針對國內(nèi)輕型動力市場，行業(yè)新規(guī)也為鈉電創(chuàng)造了新機遇。2025年9月，新國標將鋰電池納入CCC強制認證，同時劃定48V電壓上限。對于愛瑪、雅迪等頭部整車企業(yè)而言，在電壓受限的前提下，鈉離子電池憑借更高的能量密度，能夠有效提升車輛續(xù)航，這也讓鈉電在輕型動力替代市場迎來更有利的發(fā)展環(huán)境。
依托清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃、豐富的產(chǎn)品矩陣與穩(wěn)步拓展的市場，盤古新能源定下2026年經(jīng)營目標：力爭全年產(chǎn)值突破1億元，全力實現(xiàn)單月盈虧平衡。“目前公司仍處于產(chǎn)能爬坡階段，研發(fā)、財務、管理等綜合費用偏高，但各項運營流程正在逐步走向規(guī)范。按照當前發(fā)展節(jié)奏，預計今年第四季度，企業(yè)整體經(jīng)營將步入穩(wěn)定狀態(tài)。”
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