半透明鈣鈦礦太陽能電池因兼具發電與透光能力，在建筑一體化光伏、智能窗和光伏幕墻等領域具有重要應用前景。然而，為獲得較高的平均可見光透過率，器件通常需要...

雙方你來我往4年多，其間，起訴、撤訴、上訴……呈現了不少經典案例，而此次《專利相關訴訟協議》的簽署，意味著這場鋰電專利拉鋸戰終以和解落下帷幕。...

眼下，市場需求旺盛，其中新能源汽車的高壓電磁扁線產品，訂單已經排到2027年下半年，原材料銅的消耗極大，每年要采購原生銅和再生銅共計約190萬噸。...

5月12日晚，備受行業矚目的2026年固態電池產業競爭力TOP10品牌頒獎盛典圓滿舉辦。...

5月12日晚，備受行業矚目的2026年鈉電池產業競爭力TOP10品牌頒獎盛典圓滿舉辦。...

“ABEC系列活動一：2026下一代電池技術與產業發展大會”將于2026年5月12日在深圳啟幕，?峰會開幕在即，最新論壇日程及參會名錄搶先看！...

4月29日，備受行業矚目的2026年鈉電池產業競爭力TOP10品牌評選結果正式揭曉。...

4月28日，備受行業矚目的2026年固態電池產業競爭力TOP10品牌評選結果正式揭曉。...

杜晨樹，維科技術研究院院長，2008年碩士研究生畢業于南開大學無機化學專業，擁有15年鋰離子電池/鈉離子電池研發生產經驗，精通鋰/鈉電池各種關鍵化學材料特性及應...

在固態電池專場，圍繞“產業化提速，固態電池的多元路徑與融合？”這一互動話題，組委會特邀長城證券產業金融研究院電新首席分析師張磊作為主持人，重慶太藍新能...

盧騁主導研制鈉電聚陰離子正極材料，層狀氧化物正極材料，產品性能獲多家下游核心客戶認可，開發的產品累計出貨超千噸。...

2026年一季度，華寶新能實現營收9.43億元，同比增長32.06%。公司海外業務增長迅猛，北美、歐洲市場分別增長46.50%、136.47%，依托當地能源剛需與新品上市，公司銷量大幅攀...

?豪鵬科技董事長潘黨育認為，無論是消費類電池、儲能電池或者動力電池，市場對中高端產品的需求依然強勁。雖然消費類產品更強調高能量密度、快充技術，而儲能產...

歐盟擬對中國產電動車加征關稅一事持續引發業界關注。中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教在接受風口財經記者采訪時表示，“短期內，中國一是要積極申訴，爭...

對于我國此時重金投入全固態電池研發的原因，中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教在接受時代周報采訪時表示，國家層面的重金支持，頭部企業的示范帶動，將有...

在動力電池領域，中企正在2023年迅速搶占海外市場份額，這一年也被視為收獲期。...

做更懂電池工藝的設備制造商，正是億鑫豐的愿景目標。在這背后，則是其持續進行技術創新的韌性。...

憑借在新能源行業豐富的經驗，利元亨研究院院長杜義賢關于數字化轉型的觀點值得深思。在他看來，對于企業來說，智能制造是工具，而非目的。因此，企業數字化轉型...

豪鵬科技堅持走國際化市場路線，外銷占比較高，80%以上客戶來自歐、美、日、韓等發達國家，目標客戶群定位為世界500強和細分行業TOP10品牌商。...

航盛鋰能董事長黃繼宏表示，航盛鋰能目前在全國共布局4個工廠，規劃產能18萬噸，已投產6萬噸，明年后計劃再投產8萬噸。此前公司聚焦數碼類客戶，細分市場穩定，今...

中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教接受媒體采訪時表示，作為中國動力電池的龍頭企業，寧德時代和比亞迪在海外市場目前的主要競爭對手是...

今年以來，多家主流電池企業馬不停蹄地擴產能、強產品、延鏈條、拓客戶，行業競爭甚是激烈。與此同時，原材料價格持續攀升，新能源汽車補貼退出，不同技術路線投...

遠景科技集團董事長張雷在發言中表示，遠景正打造AI電力系統——能源系統與智能系統融合的人工智能基礎設施。他認為，能源不只是AI的底座，更是肌體。電力系統正...

隱功科技從第一性原理出發，全球首發顛覆性“無負極”創新電池技術。公司首席科學家王飛在演講中詳細介紹，公司摒棄傳統負極結構，在集流體上面涂了15μm的涂層，...

“現階段行業整體仍處于爆發前夕，終端需求穩步釋放，”無錫盤古新能源有限責任公司董事長胡明祥透露，公司32140標準電芯出貨量占行業半數以上，市場地位突出。...

中科星城材料研究院院長楊乘宇認為，它既能容納鈉，又能把性能、成本與量產風險控制在可接受區間。其強調：“硬碳的優勢不在單項性能‘碾壓’，而在于其能量密度...

希倍動力董事長楊道均總結道：大儲要求穩扎穩打；調頻要求極速響應；AIDC要求極致可靠。鈉離子電池憑借其本征安全、低成本、寬溫域及優異的倍率性能，在上述高功...

金羽新能楊揚認為，全固態電池方面，目前發展速度較快，技術路線正逐步趨于定型。下一步需要重點關注的問題包括：一是基礎性能提升，包括離子電導率低、界面阻抗...

云山動力聚焦“高穩定性復合固態電解質”與“原位界面修飾技術”，通過材料、工藝與結構的協同創新，全面提升大圓柱混合固液電池的綜合性能。...

從2005年起賀雪琴執掌貝特瑞至今，企業從默默無聞的區域性企業成長為全球電池材料整體解決方案供應商，手握864項專利，主導或參與了27項國際標準的制定。...

華友鈷業董事長陳雪華建議加快健全磷酸鐵鋰電池回收責任制度，明確要求磷酸鐵鋰電池生產企業通過自建回收體系或鼓勵與上下游企業合作共建等方式，提升退役電池回...

清華大學先進電池研究所所長、晶核能源創始人兼CEO李延濤透露商業化路徑：以eVTOL為切入點，同步布局超充重卡與智能汽車，目標直指800Wh/kg技術制高點。...

曾毓群博士判斷，隨著零碳技術持續進步，2030年將成為可持續能源時代元年。基礎科學研發依然是變革的源泉，科學探索為可持續能源時代創造可能性，但工程和制造決...

?中關村新型電池技術創新聯盟/電池百人會理事長于清教在接受媒體采訪時表示，本輪鋰價上漲更多來自需求端拉動：“儲能電池增長超預期、新能源車單車帶電量提升...

中國科學院院士歐陽明高預計，三到五年內可實現300—350瓦時/公斤的全固態電池裝車驗證，但呼吁產業化需“慎重推進，不要連滾帶爬”。...

在今年全國兩會上，圍繞新能源產業，代表委員們一系列高含金量的發聲，為中國企業在全球能源變革下半場搶占先機、鞏固核心競爭力提供了重要的方向指引。...

雷軍共提出五項主要建議，包括《關于加快推動通用人形機器人在智能制造中應用的建議》《關于共建智能汽車時代交通安全文明體系的建議》《關于進一步加快培育智能...

新能源汽車逐步取代傳統能源汽車，是一場重大的產業革命。電動化目前只是達到了能用的水平，還遠沒有達到好用的階段。在產品技術創新方面，在充換電網絡建設方面...

盡管存在諸多優勢，但是復合集流體目前仍存在的問題需要解決，僅有少數企業能實現批量生產。...

目前，多氟多在新能源電池領域已形成三大基地協同發展的格局：北基地（焦作新能源）規劃產能50GWh，南基地（寧福新能源）規劃產能120GWh，海外基地規劃產能30GWh，總...

新能源革命下半場最重要的突破和機會是固態電池與智能駕駛。...

展望未來，挑戰下蘊藏機遇。于清教建議，投資布局重點聚焦：新能源礦產資源的保障，充分挖掘細分市場增長潛力與新風口創新紅利，以及產業鏈股權投資和智能裝備國...

在ABEC 2025分論壇一環節，圍繞“技術破局：固鈉等下一代電池技術革新與產業挑戰”這一主題，組委會特邀7位業內大咖進行深入探討與分享。...

2020年，“新三樣”出口額還只有2200億元，占外貿出口比重不足5%；但到2023年，這一數字突破1萬億元，2024年更攀升至1.2萬億元，占比躍升到15%；2025年上半年，它們繼續以...