5月29日，乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)布4月鋰電池出口分析。數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月鋰電池出口達(dá)到319億美元，年增速達(dá)48%；4月鋰電池出口暴增到80億美元，同比增長30%。
鋰電池作為“新三樣”中的核心優(yōu)勢品類，整體出口態(tài)勢亮眼，兼具盈利性與廣闊市場空間。縱觀近年走勢，自2020年拜登上臺以來，中國出口商品中應(yīng)該說鋰電池的出口表現(xiàn)相對較為優(yōu)秀。在2021年出口僅有284億美元；2022年增至509億美元；2023年繼續(xù)走高至649億美元，同比增長27%；不過2024年出口小幅回落6%，總額降至611億美元；進(jìn)入2025年，出口再度回暖，全年規(guī)模達(dá)到768億美元，同比增速回升至26%。
從出口市場結(jié)構(gòu)來看，中國出口的結(jié)構(gòu)主要是歐盟、東南亞和大洋洲、中東等地方。其中，中國對歐盟出口的鋰電池增長較快，從2024年222億美元上升到2025年的310億美元，增長40%。
目前，歐盟已穩(wěn)居我國鋰電池第一大出口市場。2026年1-4月，歐盟的市場需求達(dá)到42.7%左右，2026年比2025年增長2個百分點(diǎn)。4月中國對歐盟出口額達(dá)35.5億美元，出口21.5萬噸，成為拉動出口增長的關(guān)鍵力量。4月中國出口歐盟的電池均價(jià)1.65萬美元/噸，降低12%。得益于此，中國對歐盟出口的大幅增長，有效對沖了對美鋰電池出口的下滑壓力。
與之形成對比的是，2026年中國大陸對美國鋰離子電池出口規(guī)模大幅萎縮，出口占比從2025年的16.1%驟降至10%，同比下滑6.1個百分點(diǎn)。價(jià)格方面，4月對美出口噸單價(jià)跌至1.26萬美元/噸，同比下降3%。
聚焦具體國家數(shù)據(jù)，4月我國鋰電池出口前十主力國家及金額依次為：德國122,755萬美元、荷蘭82,336萬美元、美國78,874萬美元、越南42,885萬美元、韓國39,104萬美元、印度36,658萬美元、日本34,944萬美元、澳大利亞24,165萬美元、波蘭17,374萬美元、匈牙利17,370萬美元。
1-4月我國鋰電池出口前十主力國家及金額依次為：德國466,590萬美元、美國282,832萬美元、荷蘭233,568萬美元、越南179,606萬美元、印度172,631萬美元、澳大利亞163,753萬美元、日本146,126萬美元、韓國131,697萬美元、匈牙利80,776萬美元、英國75,246萬美元。
從出口價(jià)格來看，2026年4月的鋰電池出口52萬噸，出口額達(dá)到80億美元。近年來，出口均價(jià)正持續(xù)下降，2023年2.73萬美元/噸、2024年降到2.01萬美元/噸，2025年進(jìn)一步跌至1.57萬美元/噸，2026年均價(jià)為1.49萬美元/噸。值得注意的是，2026年單價(jià)下降12%，相較2024年26%、2025年22%的降幅，下滑節(jié)奏已明顯放緩。但4月鋰電池出口均價(jià)1.54萬美元/噸，同比下降6%，出口噸單價(jià)仍處歷史谷底。
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