汽車鋰離子電池（LIB）生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)地點(diǎn)和機(jī)會(huì)大部分是創(chuàng)造性的，而不是因?yàn)樘囟ǖ貐^(qū)本身存在的一些因素。亞洲現(xiàn)在利用強(qiáng)大的上游供應(yīng)鏈（從原材料到成品電池）壟斷著汽車LIB電池生產(chǎn)。...

汽車鋰離子電池（LIB）生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)地點(diǎn)和機(jī)會(huì)大部分是創(chuàng)造性的，而不是因?yàn)樘囟ǖ貐^(qū)本身存在的一些因素。亞洲現(xiàn)在利用強(qiáng)大的上游供應(yīng)鏈（從原材料到成品電池）壟斷著汽車LIB電池生產(chǎn)。...

據(jù)悉，波士頓電池“超級(jí)工廠”項(xiàng)目，工廠注冊(cè)資本為15億人民幣，一期投資達(dá)50億人民幣。記者同時(shí)了解到，位于該產(chǎn)業(yè)園區(qū)，早在2013年即已投產(chǎn)的波士頓電池電芯工廠，也將同步擴(kuò)建，在現(xiàn)有的產(chǎn)能上增加6倍。...

工信部數(shù)據(jù)顯示，今年8月新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍。由此，鋰電池市場(chǎng)引爆。今年以來(lái)，比亞迪、杉杉股份、大東南、駱駝股份等多家上市公司加碼鋰電池投資，預(yù)計(jì)2015年行業(yè)總投資規(guī)模將達(dá)千億元。...

預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將超4000億人民幣，而與之相關(guān)的動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到人民幣2000億。市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)展，受益最大的將是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件高端鋰電池。...

深圳市比克電池有限公司此次為開(kāi)拓一號(hào)衛(wèi)星提供了2個(gè)儲(chǔ)能電池模組，不僅保障了衛(wèi)星的后備電能需求，也在模組外形、散熱等方面進(jìn)行了優(yōu)化，滿足衛(wèi)星對(duì)于電池輕量化、極端環(huán)境下安全穩(wěn)定的需求。這是深圳比克首次涉足航空領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)能電池從陸地到太空應(yīng)用的跨越，開(kāi)辟了企業(yè)發(fā)展的新領(lǐng)域。...

我國(guó)新能源汽車發(fā)展雖然起步晚，但源于近年來(lái)全社會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視而逐步被政策所傾斜和鼓勵(lì)，由此走上快速發(fā)展新能源汽車的道路。記者認(rèn)為，無(wú)論是源于市場(chǎng)自身動(dòng)力推動(dòng)還是政策扶持所致，都該客觀看待新能源汽車市場(chǎng)自身所存在的一切可能在未來(lái)形成規(guī)模化集中問(wèn)題的因素——電池的回收利用就在其中。...

一邊是對(duì)地產(chǎn)的大量拋售及對(duì)A股的減持，而另一邊是對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的增資，李嘉誠(chéng)確實(shí)看好新能源汽車市場(chǎng)。...

上一輪混動(dòng)和電動(dòng)公交核心零部件都已經(jīng)超過(guò)三年質(zhì)保期。質(zhì)保期不同于使用期限，但是過(guò)保之后，質(zhì)保責(zé)任需要明確，如果沒(méi)有很好檢測(cè)、維護(hù)，這些車輛面臨安全隱患。...

雙方還將在電池管理系統(tǒng)及整車設(shè)計(jì)等方面開(kāi)展一系列合作，合力突破技術(shù)瓶頸，加速物流車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。 ...