張樹全告訴記者，在電池的安全問題上，從電池原材料篩選、電池設(shè)計到電池的制成都非常重要，尤其是制成過程影響相當(dāng)大。目前國內(nèi)的有關(guān)項目還不成熟，“我們的全部設(shè)備都從國外進(jìn)口，盡量讓電池品質(zhì)達(dá)到‘零缺陷’”。...

有關(guān)動力電池的回收利用問題一直以來都是困擾新能源汽車行業(yè)發(fā)展的焦點，對于這些問題，此次發(fā)布的征求意見稿給出了明確的答案。絕大多數(shù)電動汽車的動力電池回收責(zé)任落在電動汽車生產(chǎn)商的身上。...

現(xiàn)在世界上最好的以及最便宜的電動車電池技術(shù)掌握在韓國公司手里。希望在電動車領(lǐng)域奮起直追的德系車企被別人扼住咽喉，是否會遭遇不可預(yù)測的戰(zhàn)略風(fēng)險？...

比亞迪發(fā)布的定增預(yù)案顯示，公司此次非公開發(fā)行A股募集資金總額不超過150億元，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額擬用于投資鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目、新能源汽車研發(fā)項目、補充流動資金及償還銀行借款。...

相比其他純電動車型，SUV車型具有特殊性，如果純電動SUV想在市場上嶄露頭角，需要找準(zhǔn)自己的市場定位。...

9月15日，東風(fēng)特汽（十堰）客車有限公司與武漢泓元偉力新能源科技有限公司達(dá)成電動公交車合作開發(fā)協(xié)議，計劃明年推出500余臺鋅空氣電池電動車。...

新車搭載的是總電量為30kWh的電池組，按照美國環(huán)境保護廳(EPA)的標(biāo)準(zhǔn)測定，新款Leaf的續(xù)航里程將達(dá)到107邁（約172km）。老款Leaf所搭載的24kWh電池組的續(xù)航里程為84邁（約135km）。...

如果國內(nèi)動力電池企業(yè)不能形成技術(shù)優(yōu)勢，供應(yīng)鏈之間從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的深度協(xié)作未能完全打開的話，風(fēng)起云涌的互聯(lián)網(wǎng)造車也難免會受到掣肘。...

天能動力中報顯示，上半年營業(yè)收入亦較去年同期增長14.5％至75.3億元人民幣；毛利及毛利率分別約為人民幣10.92億元和14.5%，較去年同期分別上升43.7%和2.95個百分點；凈利潤為2.7億元，同比增長476.49%。...

拓邦股份周一在全景網(wǎng)互動平臺上表示，公司鋰電池現(xiàn)有產(chǎn)能約為3600萬安時/年，公司惠州擴產(chǎn)產(chǎn)能投產(chǎn)后鋰電池產(chǎn)能預(yù)計可達(dá)到1億安時/年。...