張樹全告訴記者，在電池的安全問題上，從電池原材料篩選、電池設計到電池的制成都非常重要，尤其是制成過程影響相當大。目前國內的有關項目還不成熟，“我們的全部設備都從國外進口，盡量讓電池品質達到‘零缺陷’”。...

有關動力電池的回收利用問題一直以來都是困擾新能源汽車行業發展的焦點，對于這些問題，此次發布的征求意見稿給出了明確的答案。絕大多數電動汽車的動力電池回收責任落在電動汽車生產商的身上。...

現在世界上最好的以及最便宜的電動車電池技術掌握在韓國公司手里。希望在電動車領域奮起直追的德系車企被別人扼住咽喉，是否會遭遇不可預測的戰略風險？...

比亞迪發布的定增預案顯示，公司此次非公開發行A股募集資金總額不超過150億元，扣除發行費用后的募集資金凈額擬用于投資鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發項目、補充流動資金及償還銀行借款。...

相比其他純電動車型，SUV車型具有特殊性，如果純電動SUV想在市場上嶄露頭角，需要找準自己的市場定位。...

9月15日，東風特汽（十堰）客車有限公司與武漢泓元偉力新能源科技有限公司達成電動公交車合作開發協議，計劃明年推出500余臺鋅空氣電池電動車。...

新車搭載的是總電量為30kWh的電池組，按照美國環境保護廳(EPA)的標準測定，新款Leaf的續航里程將達到107邁（約172km）。老款Leaf所搭載的24kWh電池組的續航里程為84邁（約135km）。...

如果國內動力電池企業不能形成技術優勢，供應鏈之間從研發到產業化的深度協作未能完全打開的話，風起云涌的互聯網造車也難免會受到掣肘。...

天能動力中報顯示，上半年營業收入亦較去年同期增長14.5％至75.3億元人民幣；毛利及毛利率分別約為人民幣10.92億元和14.5%，較去年同期分別上升43.7%和2.95個百分點；凈利潤為2.7億元，同比增長476.49%。...

拓邦股份周一在全景網互動平臺上表示，公司鋰電池現有產能約為3600萬安時/年，公司惠州擴產產能投產后鋰電池產能預計可達到1億安時/年。...