深圳沃特瑪電池有限公司成立于2002年，是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案，并率先實現規模化生產和批量應用的電池企業之一。...

一期投資1.5億，是北京波士頓電池公司和山東新大洋集團，在2014年簽訂的戰略合作協議框架下，由波士頓電池向蘭州新大洋電動車公司Eco-EV“知豆”品牌，提供 “雙100”電池包的配套工程。...

新技術不需要電池冷卻系統，在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量，一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故，提高行車安全性。...

孟祥輝分析稱，工業4.0的實現，能夠提升電池生產的自動化、智能化及無人化，使得電池生產的一致性顯著提高，同時降低電池使用成本。而鋰電池在這個行業里具備率先實現工業4.0的優勢基礎。...

新的電池組可以讓老款Roadster電動跑車電量提升35%，續航里程提升40%。新的電池組售價2.9萬美元，容量為70kWh。...

作為比亞迪、浙江萬向、中航鋰電等鋰電池巨頭的主要原材料供應商，主營鋰電池正極材料的安達科技也分享到了鋰電產業鏈快速增長之盛宴。安達科技8月底發布的半年報顯示，2015年上半年公司銷售收入5887.63萬元，同比增長174.17%，實現凈利潤1274萬元，同比增長508%。...

項目投資7億元，計劃一年內投資建成10GWH產能電池生產線，年產2萬臺套動力電池組、3萬臺電動車，建成達產后，三年內累計可實現銷售收入115億元，年繳稅金6000萬元。...

根據協議，銅陵市與深圳市沃特瑪電池有限公司就電動新能源汽車推廣及新能源汽車核心技術產業園投資建設達成一致。總投資2.5億元的鋼殼圓柱電池PACK生產線項目，計劃今年開工建設并試生產，2018年產值達到18.75億元...

中國電池網網站和微信（微號：mybattery）對此轉發文章同樣予以刪除。...

作為新能源汽車的核心支柱，車用動力電池產業的發展直接影響著新能源汽車產品的技術水平和應用前景，是決定新能源汽車產業能否實現商業化、市場化的關鍵。...