江森自控與海納川將組建合資公司為北汽集團關聯的整車制造企業及其銷售服務商提供汽車電池產品，其中包括傳統起動用鉛蓄電池以及起停汽車用電池（吸附式玻璃纖維隔板電池和增強型富液電池），幫助整車廠商滿足日益嚴格的燃油經濟性和排放法規要求。...

根據波士頓電池和南京金龍早些時候達成的協議，2015年將有500輛南京金龍高端商務中巴車，裝配波士頓第二代無焊接集成電池包。...

2014年，科力遠投資3.8億元進行產業升級，將產能擴展到年產600萬平方米混合動力汽車（HEV）用新型泡沫鎳材料。近日，在完成了1000多項技術和制造整改后，常德力元通過了豐田的審查，正式成為豐田正極材料供應商。...

9月11-13日，2015中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津舉行，本屆論壇主題為2020產業愿景與路線圖。以下為騰訊汽車對重慶力帆實業股份有限公司副董事長陳衛采訪的實錄。...

欣旺達公告與奇瑞新能源汽車技術公司達成合作成立合資公司，該公司主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統的研發、生產和銷售及相關業務，欣旺達持股51%。...

應該側重企業的兼并重組，盡快結束國內“小、散、亂”的電池市場格局，形成具有競爭力的大型電池企業。...

應該側重企業的兼并重組，盡快結束國內“小、散、亂”的電池市場格局，形成具有競爭力的大型電池企業。...

ABEC從2013年開始創辦第一屆以來，目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆，累計參加峰會的國內外企業或機構達到了900余家，涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內的二十余個國家的數千位重量級嘉賓。...

上半年天齊鋰業實現鋰精礦銷售4.2億元，與2014年同期持平，毛利率57%，同比增加20%。我們注意到，三湖一礦鋰資源銷量與2014年同期持平，同時FMC和Rockwood均披露對碳酸鋰產品實施了提價，上游資源業務業績增長主要系產品提價和毛利提升所致。...

電動車大潮洶涌，但作為核心零部件的動力電池卻不受重視。如果國內動力電池企業不能形成技術優勢的話，在未來的競爭中難免受到掣肘，重演燃油車時代受制于人的故事。...