江森自控與海納川將組建合資公司為北汽集團(tuán)關(guān)聯(lián)的整車制造企業(yè)及其銷售服務(wù)商提供汽車電池產(chǎn)品，其中包括傳統(tǒng)起動用鉛蓄電池以及起停汽車用電池（吸附式玻璃纖維隔板電池和增強型富液電池），幫助整車廠商滿足日益嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放法規(guī)要求。...

根據(jù)波士頓電池和南京金龍早些時候達(dá)成的協(xié)議，2015年將有500輛南京金龍高端商務(wù)中巴車，裝配波士頓第二代無焊接集成電池包。...

2014年，科力遠(yuǎn)投資3.8億元進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，將產(chǎn)能擴(kuò)展到年產(chǎn)600萬平方米混合動力汽車（HEV）用新型泡沫鎳材料。近日，在完成了1000多項技術(shù)和制造整改后，常德力元通過了豐田的審查，正式成為豐田正極材料供應(yīng)商。...

9月11-13日，2015中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行，本屆論壇主題為2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖。以下為騰訊汽車對重慶力帆實業(yè)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)采訪的實錄。...

欣旺達(dá)公告與奇瑞新能源汽車技術(shù)公司達(dá)成合作成立合資公司，該公司主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售及相關(guān)業(yè)務(wù)，欣旺達(dá)持股51%。...

應(yīng)該側(cè)重企業(yè)的兼并重組，盡快結(jié)束國內(nèi)“小、散、亂”的電池市場格局，形成具有競爭力的大型電池企業(yè)。...

應(yīng)該側(cè)重企業(yè)的兼并重組，盡快結(jié)束國內(nèi)“小、散、亂”的電池市場格局，形成具有競爭力的大型電池企業(yè)。...

ABEC從2013年開始創(chuàng)辦第一屆以來，目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆，累計參加峰會的國內(nèi)外企業(yè)或機構(gòu)達(dá)到了900余家，涉及包括中國、德國、法國、比利時、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內(nèi)的二十余個國家的數(shù)千位重量級嘉賓。...

上半年天齊鋰業(yè)實現(xiàn)鋰精礦銷售4.2億元，與2014年同期持平，毛利率57%，同比增加20%。我們注意到，三湖一礦鋰資源銷量與2014年同期持平，同時FMC和Rockwood均披露對碳酸鋰產(chǎn)品實施了提價，上游資源業(yè)務(wù)業(yè)績增長主要系產(chǎn)品提價和毛利提升所致。...

電動車大潮洶涌，但作為核心零部件的動力電池卻不受重視。如果國內(nèi)動力電池企業(yè)不能形成技術(shù)優(yōu)勢的話，在未來的競爭中難免受到掣肘，重演燃油車時代受制于人的故事。...