燃料電池最大優勢就是能量密度高，是鋰電池的120倍。長期看，燃料電池無疑潛力更大，也最有望成為下一代車用基礎能源。...

主要原因是受國家政策的影響，隨著動力電池市場空間的擴大，涌入該行業的企業隨之增多，行業競爭激烈的同時，國家監管部門陸續出臺一系列監管政策提高行業準入門檻，整體新能源汽車行業的生產銷售均有所放緩。...

分析人士表示，隨著深港通的獲批，A股反彈趨勢或將進一步明朗化，而鋰電池等有業績支撐的前期熱門題材板塊有望受到市場的持續追捧，值得投資密切關注。...

根據協議，國軒高科、康盛股份將在瀘州投資30億元，建設產能為10億安時的新能源汽車動力電池西南產業基地項目。項目計劃分兩期建設，一期項目建成后，將達到年產動力電池3億安時，預計每年可實現銷售額30億元。...

根據國家統計局公布數據，2016年1~6月全國鉛酸蓄電池行業累計完成產量同比增長2.45%。...

根據國家統計局公布數據，2016年1~6月，全國鋰離子電池行業累計完成產量同比增長20.66%。...

據國家統計局統計數據顯示，2016年1~6月，鋰離子電池產量29.76億只，同比增長20.66%；主營業務收入1,144.36億元，同比增長26.95%，占電池全行業的比重達到49.06%。...

據國家統計局統計數據顯示，2016年1~6月，鋰離子電池產量29.76億只，同比增長20.66%；主營業務收入1,144.36億元，同比增長26.95%，占電池全行業的比重達到49.06%。...

合肥國軒、康盛股份將在瀘州高新區注冊成立新公司作為投資協議所約定的投資項目的投資主體。合資公司注冊資本為2億元，其中，合肥國軒出資1.3億元，占總股權比例為65%，為合資公司控股股東；康盛股份出資7000萬元，占總股權比例為35%。...

隨著產能釋放，或將引起鋰電池價格下降。加上新能源汽車行業受政策影響較大，因此動力鋰電池行業的風險相對增加。...