中國電池新能源產業鏈調研團一行到訪弗迪電池
電池百人會-電池網4月23日訊（夏末 江柳 湖北武漢報道）2025年，比亞迪（002594）純電動汽車銷量達225.67萬輛，同比增長27.86%，超越特斯拉163.6萬輛的銷量成績，首次登頂全球純電動汽車銷量榜首。在此基礎上，比亞迪于今年3月正式發布第二代刀片電池及閃充技術，對動力電池的補能效率、續航里程與安全性能全面優化，重構新能源汽車的補能體驗，持續引領全球新能源電池技術革新與產業發展。
3月21日上午，中國電池新能源產業鏈調研團一行到訪武漢弗迪電池有限公司，與武漢園區總經理古今、武漢工廠廠長辦公室經理龔道磊等領導開展座談交流，并實地參觀企業生產車間。
弗迪電池武漢園區總經理古今
座談期間，武漢園區總經理古今對中關村新型電池技術創新聯盟/電池百人會理事長于清教一行的到來表示歡迎，并全面介紹工廠基本情況、產品體系與技術優勢。
據悉，弗迪電池立足新能源產業，深耕電池領域近三十載，具備100%自主研發、設計和生產電池的能力。作為全球領先的電池生產商，公司電池產品廣泛應用于汽車、新能源消費類電子及軌道交通等領域，持續全球化布局，不斷鞏固核心競爭力。
企業布局與產品創新
弗迪電池武漢工廠是比亞迪規模最大的商用車動力電池生產基地，同時兼容乘用車動力電池生產。武漢工廠于2022年3月第一條生產線投產，2023年實現全線投產。產線具備高度靈活性，可根據電芯型號調整產能，適配不同客戶的多樣化需求。
“得益于湖北省九省通衢、交通樞紐的區位優勢，公司產品能有效覆蓋華中、華北等地主機廠。”古今告訴電池網，目前，比亞迪在湖北省布局了兩大動力電池生產基地及一個在建電解液生產基地，在本地配套方面，公司已集聚惠強新材、武漢數控等一批原材料及設備供應商，形成了完善的產業配套體系。
產品方面，弗迪電池于2020年推出的新一代磷酸鐵鋰電池——刀片電池，扁平化的方形結構電池，通過陣列方式排布，大幅提升動力電池系統的各項性能。目前，刀片電池擁有超1300項專利，“安全是動力電池最大的豪華。”古今指出，“比亞迪刀片電池采用磷酸鐵鋰體系，相比三元體系具有天然安全優勢；相比傳統的磷酸鐵鋰方形電池，刀片電池采用疊片結構+‘陶瓷電池’技術，大幅提升了電芯的結構強度與熱穩定性，從根源上降低熱失控風險，為商用車、乘用車等全場景應用構筑起堅實可靠的安全底線。”
在結構創新上，比亞迪刀片電池憑借CTB技術設計，實現了能量密度的顯著提升，相比傳統動力電池更具性能優勢。產品采用高度集成化設計，省去傳統電池的模組結構，大幅提高電池包空間利用率，直接帶動整車續航能力大幅提升。
二代刀片電池及技術優勢
立足技術迭代與用戶需求升級，比亞迪持續深耕動力電池領域，不斷推動刀片電池技術革新與性能突破。在第一代刀片電池奠定安全與續航優勢的基礎上，品牌進一步聚焦閃充、壽命、安全等核心痛點，推出全新升級技術方案。
古今詳細介紹道，“目前，比亞迪發布的第二代刀片電池及閃充技術已全面搭載于旗下全品牌新能源車型，覆蓋宋UltraEV、大唐、海豹08、全新騰勢Z9GT、方程豹鈦3閃充版、鈦7閃充版，以及仰望U7、U8等多款車型。”
核心技術方面，第二代刀片電池創新打造全鏈路離子閃通技術體系，通過“閃導”正極、“閃流”電解液、“閃嵌”負極三大關鍵技術，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱。同時依托高通量電極重構技術，讓鋰離子傳輸更順暢，實現高能量密度與閃充性能兼得；搭配超薄高強度SEI膜與動態自修復界面技術，攻克離子傳輸與界面穩定的行業矛盾，為極速閃充奠定堅實技術基礎。
此外，第二代刀片電池帶來顛覆性閃充體驗，徹底解決行業充電慢、低溫充電難的痛點。常溫環境下可實現5分鐘充好、9分鐘充飽；在-30℃極低溫環境，充電時間僅增加3分鐘。與此同時，電池兼容全國480萬個公共充電樁，在現有充電設施上即可實現更快充電，通用性與實用性行業領先。
值得一提的是，在能量密度與續航表現上，第二代刀片電池打破“閃充必降密度”的行業桎梏，能量密度較第一代提升5%以上，助力純電動車型實現超長續航，其中全新騰勢Z9GT續航里程可達1036公里，真正兼顧快充速度與續航里程。
安全層面，第二代刀片電池再次刷新行業標準，成功通過多項超新國標嚴苛測試：全球首創邊閃充邊針刺試驗，即便經過500次閃充循環后仍可順利通過；同時完成10倍新國標底部撞擊、多電芯同步短路熱擴散試驗，全程無熱失控、不起火、不爆炸，以極致安全為用戶出行保駕護航。
小結
從產業布局的不斷完善，到核心技術持續突破，再到二代產品的全面升級，弗迪電池始終以技術創新為支撐，牢筑產品安全與性能底線。面向新能源產業高質量發展的未來，弗迪將為全球新能源產業發展提供更具競爭力的電池解決方案，彰顯中國動力電池企業的硬核實力。
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