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      山東省發(fā)布氫能產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃 3年內燃料電池整車產能計劃達5000輛
      

                                                       
       《山東省氫能產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年）》提出，2020年到2022年，為氫能產業(yè)全面起步期。產業(yè)發(fā)展制度體系逐步完善，聚集100家以上的氫能產業(yè)相關企業(yè)，燃料電池發(fā)動機產能達到20000臺，燃料電池整車產能達到5000輛。...    查閱全文
      

                    2020-06-24

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      氫燃料電池車迎風口 車企強化戰(zhàn)略布局
      

                                                       
       隨著頂層設計與產業(yè)政策的日趨完善，氫燃料電池產業(yè)發(fā)展正步入發(fā)展快車道，氫燃料電池車也正在迎來風口。車企正抓住機遇，加快布局，積極搶占賽道有利位置。...    查閱全文
      

                    2020-06-15

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      2020年第7批新能源汽車推廣目錄發(fā)布 79款燃料電池車型入選
      

                                                       
       《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第7批）》共包括148戶企業(yè)1423個車型，其中純電動產品共142戶企業(yè)1254個型號、插電式混合動力產品共20戶企業(yè)90個型號、燃料電池產品共24戶企業(yè)79個型號。...    查閱全文
      

                    2020-06-12

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      氫能儲運方式日益受到成本掣肘  技術亟待破題
      

                                                       
       資料顯示，截至2019年底，國內共建成加氫站66座，其中投入運營46座，但與會專家坦言，目前加氫站建設周期長，審批、驗收流程復雜且建站成本高，缺乏盈利模式，同時，高壓氫系統(tǒng)核心設備運行故障率較高。...    查閱全文
      

                    2020-06-04

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      張家口加氫站建設提速 已投運氫燃料電池公交車174輛
      

                                                       
       作為京津冀氫能產業(yè)集群的重要節(jié)點城市，張家口市依托豐富的可再生能源優(yōu)勢、緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展歷史機遇、借助2022年冬奧會舉辦東風，全力發(fā)展氫能產業(yè)，已成為國內氫能生態(tài)建設最完善的城市之一。...    查閱全文
      

                    2020-06-04

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      全生命周期清潔制氫：氫能源產業(yè)發(fā)展的必由之路
      

                                                       
       不改變當前以煤為主的氫源結構，發(fā)展氫能實現(xiàn)中國能源綠色低碳轉型的方法無異于南轅北轍。...    查閱全文
      

                    2020-06-03

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      氫燃料電池汽車市場被激活 這類標的已獲資金潛伏
      

                                                       
       從汽車行業(yè)的生命周期來看，目前傳統(tǒng)燃油車處于相對成熟階段，在新能源汽車高速發(fā)展倒逼下，傳統(tǒng)車企加速轉型，部分國內外領先車企持續(xù)加碼氫燃料電池汽車的開發(fā)與應用。...    查閱全文
      

                    2020-05-17

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      打破氫燃料電池技術的“拿來主義”  2020年底有望達到萬輛規(guī)模
      

                                                       
       數(shù)據(jù)顯示，我國氫燃料電池汽車保有量已經超過6000輛，預計到 2020年底有望達到萬輛規(guī)模，主要應用于大巴、物流車、重卡、特專車等。...    查閱全文
      

                    2020-05-11

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      財政部下發(fā)氫能汽車“十城千輛”征求意見函 北上廣等八地在列
      

                                                       
       近日，財政部發(fā)出了《關于征求(征求意見稿)意見的函》提到：示范城市要推廣超過1000輛達到相關技術指標的燃料電池汽車；在氫能供應和加氫站建設上，建成并投入運營的加氫站超過15座。...    查閱全文
      

                    2020-05-10

                
      

            
      

       

        
      

            
      

                
      河南：到2025年氫燃料電池汽車相關產業(yè)年產值要突破1000億元
      

                                                       
       《河南省氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展行動方案》提出，以客車為牽引，促進物流等商用車產業(yè)發(fā)展，以重點城市群輻射帶動全省范圍開展氫燃料電池汽車示范應用；到2025年，全省氫燃料電池汽車相關產業(yè)年產值要突破1000億元。...    查閱全文
      

                    2020-05-02

                
      

            
      

       

        
      



 
      

      

      
       
    3. 首頁
      4. 

    4. 上一頁
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    5. 8
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    7. 10
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    16. 下一頁
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    17. 末頁
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    18. 共 23頁221條
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