戰(zhàn)略日趨完善、行業(yè)投入倍增、基礎(chǔ)與應(yīng)用并舉，使得氫燃料客車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇期已經(jīng)到來。...

戰(zhàn)略日趨完善、行業(yè)投入倍增、基礎(chǔ)與應(yīng)用并舉，使得氫燃料客車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇期已經(jīng)到來。...

寶馬、戴姆勒、本田、現(xiàn)代和豐田5家車企參與其中，足見其對(duì)新能源（氫能源和燃料電池）的重視，期待在未來見到其發(fā)布的新技術(shù)和新產(chǎn)品。...

實(shí)施國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程。啟動(dòng)動(dòng)力電池、增材制造創(chuàng)新中心能力提升項(xiàng)目，再布局2~3家國(guó)家創(chuàng)新中心。...

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，重審目錄的要求是去年底新能源汽車補(bǔ)貼新規(guī)的一種延續(xù)，在新規(guī)提高了對(duì)新能源汽車的技術(shù)門檻后，審核需要重新進(jìn)行。根據(jù)中汽協(xié)的專家預(yù)測(cè)，重新審核后，或?qū)⒂?0%的產(chǎn)品從目錄中出局，其中商用車領(lǐng)域較集中。...

在一些業(yè)內(nèi)人士看來，重審目錄的要求是去年底新能源汽車補(bǔ)貼新規(guī)的一種延續(xù)，在新規(guī)提高了對(duì)新能源汽車的技術(shù)門檻后，審核需要重新進(jìn)行。根據(jù)中汽協(xié)的專家預(yù)測(cè)，重新審核后，或?qū)⒂?0%的產(chǎn)品從目錄中出局，其中商用車領(lǐng)域較集中。...

一方面，比能量要求的提升將加速技術(shù)進(jìn)步；另一方面，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將從“拼產(chǎn)能”開始向“拼技術(shù)”過渡。...

伴隨新能源汽車銷量爆發(fā)而來的是，動(dòng)力電池一直供不應(yīng)求，這也導(dǎo)致企業(yè)加速產(chǎn)能布局，而在能力密度、材料等方面，進(jìn)步不明顯。...

衣寶廉認(rèn)為，未來汽車市場(chǎng)可能是三分天下、三國(guó)爭(zhēng)霸：氫燃料電池汽車跑長(zhǎng)途，發(fā)揮大功率優(yōu)勢(shì)；市內(nèi)近郊交通，用鋰離子電動(dòng)汽車；搭載少量電池的混合動(dòng)力燃油車，可能份額比較小，但也不會(huì)終結(jié)。...

衣寶廉認(rèn)為，未來汽車市場(chǎng)可能是三分天下、三國(guó)爭(zhēng)霸：氫燃料電池汽車跑長(zhǎng)途，發(fā)揮大功率優(yōu)勢(shì)；市內(nèi)近郊交通，用鋰離子電動(dòng)汽車；搭載少量電池的混合動(dòng)力燃油車，可能份額比較小，但也不會(huì)終結(jié)。...