全部達產后，預計實現總計年新增收入363億元，凈利潤15.9億元。公司股票將于22日起復牌。...

近日，中國本土品牌吉利、長城也加入了戰(zhàn)役，研究的方向也不再僅限于電動車。吉利集團斥資4550萬美元收購冰島碳循環(huán)國際公司，要在甲醇燃料技術領域位于世界領先地位。...

有傳聞稱蘋果有在秘密打造一款代號為Project Titan的電動汽車項目，且其有望配備當前的主流汽車尚未擁有的自主駕駛等先進功能。...

重慶市城鄉(xiāng)建委發(fā)布《民用建筑電動汽車充電設備配套設施設計規(guī)范》，將于9月1日起實施，這是國內首個電動汽車基礎設施建設強制性地方標準。...

絕大對數混合動力和電動汽車現在都是銷量慘淡。本田在一年前停掉了雅閣混動版在俄亥俄工廠的生產，現在該車型只有日本工廠仍在供應，而思域混動版干脆已然下市。日產聆風、豐田普銳斯和福特C-Max的預定數量越來越少。...

尊重“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”精神，合理引導市場。“希望盡快在政府牽頭下制定出一個能夠讓小型電動汽車生存和健康發(fā)展的標準，在加強合法監(jiān)控管理下給小型電動汽車以出路。”郭孔輝說。...

在浙江杭州，最新試點上線的路燈桿還能夠實現電動汽車智能充電、免費無線上網、視頻監(jiān)控、信息推送等多種功能。未來，這些“智慧”的服務將成為杭州“智慧城管”城市管理體系的物聯網基礎。...

Mobi Charger移動汽車充電器解決了上述問題，其外形有點像膨脹的冰淇淋冷藏箱，能夠儲存48 kWh的電量。該產品最快只需30分鐘便能完成一輛汽車的充電，且能夠配合任何插頭工作，除了特斯拉插頭。...

跟國外比起來我們還是有很大差距的。首先產品整車的性能、關鍵零部件的質量水平、車的穩(wěn)定性可靠性，包括成本的競爭、性價比還是處于劣勢。...

目前已初步掌握了整車、動力系統(tǒng)與關鍵部件的核心技術，基本建立了具有自主知識產權的燃料電池轎車與燃料電池城市客車動力系統(tǒng)技術平臺，也初步形成了燃料電池發(fā)動機、動力電池、DC/DC變換器、驅動電機、供氫系統(tǒng)等關鍵零部件的配套研發(fā)體系。...