杭州還將新增15座乘用車充電站、10座商用車充電站，新建3500個分散布局的充電樁，重點分布在九喬國際商貿城、未來科技城、奧體中心(或濱江)、三墩北、城東新城等區塊。...

實際上，在過去幾年中，國家陸續出臺相關政策鼓勵并支持新能源汽車的發展，由于新能源普及推廣的基礎設施建設并不完善，一度造成新能源汽車市場拓展緩慢，尤其是在私人消費市場。而此次政策調控之手，終于開始“對癥下藥”。那么在新政之下，新能源汽車能否迎來新的發展契機？...

為保障公司向新能源汽車產業鏈的轉型順利，公司同意董事長王成辭去總經理一職，由副總經理謝躍紅接任。...

按照規劃，北汽新能源在今年年底前還將推出2款純電動汽車，其中一款是代號“C33”的換代產品（在EV200基礎上進行升級），另一款是代號“C50”的全新A級車。其中全新A級車EU200，基于紳寶D50打造，續航里程有望達到250公里左右。...

北京市國網系統下屬的充電站計劃將電動汽車充電服務費下調為0.4元，基本充電電費維持0.87元/度電，也就是充電總價格(基礎電價+充電服務費)由原來的1.67元/度下降為1.27元/度電。...

今年1-9月知豆電動汽車累計銷售9633輛，占據國內純電動乘用車產銷14.7%的份額。上半年全國新能源汽車銷量排行榜中，知豆排名第三。...

2015年前7月，山東省小型電動汽車產量高達19.02萬輛（不完全統計），較之去年增長54.19%。山東省汽車行業協會某負責人表示，如果按照現在的發展速度，2015年山東全省小微型電動汽車的產量有望實現30萬輛。...

目前為止，電動汽車依然存在著制約其發展的瓶頸。讓用戶望而卻步的最大因素就是充電時間和續航里程，然而對于縮短充電時間的各項技術正在飛速發展之中，對于續航里程，各大車企紛紛不約而同的表態將在2020年左右取得突破，2020或將成為電動車發展史上的關鍵年。...

對于大眾來說，力推電動車的動機可能更加單純：大眾想要借此在后尾氣丑聞時代捍衛其全球汽車生廠商領頭羊的地位。...

從北京市發改委獲悉：長安汽車代號為C206的整車開發及產業化項目正在招標。代號C206的車型是逸動混動版車型，新車上市后將與比亞迪秦展開競爭。...