2015年國內新能源汽車產銷分別完成340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。...

《路線圖》著重介紹了電動車輛、界面與通信、基礎設施、相關產業等四個方面國內外標準的現狀和標準的缺項，根據需求對標準缺項劃分成緊急、短期、中、長期等四個階段，介紹電動汽車國內外現有標準、缺失標準及其推出時間等。...

公司2015年12月份新能源汽車生產6880輛，同比增長1342.35%；銷售8054輛，同比增長1408.24%。...

截至2015年，深圳市已完成70座社會公共充電設施建設，能夠提供2600個充電位。同時，在全市580處住宅區、商場、黨政機關等配建充電設施，提供超過9300個充電樁。按照規劃，深圳“十三五”將完成各類新能源汽車充電樁建設達到12萬個。...

禁止大貨車進六環，因為重型柴油車的污染排放占機動車排放的一半以上，特別是每天從外地進京的兩三萬輛重型柴油車，許多是假環保標識，污染排放更為嚴重。...

燃料電池是新能源汽車長期技術路線之一，也得到中國政府的青睞。針對插電式混動和純電動汽車的補貼政策將從2017年開始將初步退坡，而在此期間，燃料電池汽車的補貼是不退坡的。...

在這個新科技時代，科學家和企業家們一刻不停地試驗各種腦洞大開的想法，去節約能源或提供更潔凈的生活方式。...

在政策紅利的驅動下，我國的新能源汽車及相關行業突飛猛進，高速增長。但是，不得不看到這中間存在諸多問題，例如技術標準的不完善、提供虛假技術參數騙取產品補助資格、提供虛假推廣信息騙取財政補助資金、銷售產品的關鍵零部件型號、電池容量、技術參數等與《公告》產品不一致的等，使我們看到在一片高歌猛進中存在不和諧的聲音。...

包括奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃以及捷豹在內的5大歐系豪華品牌將推出5款純電動SUV車型，續航距離最高降超過500公里。隨著中國新能源市場的快速崛起，上述純電動SUV推出后均有望引入中國市場。...

從蕪湖市科技局獲悉，截至2015年12月底，蕪湖市共推廣各類新能源汽車5470輛，其中2015年全年推廣4993輛，僅12月份就推廣2981輛，創蕪湖市單月推廣數量之最。...