鴻納（東莞）新材料科技有限公司宣布，投產(chǎn)的兩條水性和油性石墨烯漿料生產(chǎn)線均已超過萬噸級的年產(chǎn)能，并開始在動力鋰電池中大規(guī)模應(yīng)用。...

從電池的角度來說，需要去做一些模塊化的電池，鉛酸電池好用是因?yàn)榻悠饋砭涂梢杂谩？赡芷囘@個領(lǐng)域很難推，可能更小一些的車型可以推一些模塊化的電池。...

　　多氟多主要從事高性能氟化鹽產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。 ...

猛獅科技電動汽車的亮相，也表明猛獅科技“新能源汽車版圖”正日漸清晰。...

在目前的技術(shù)路線下，動力電池的能量密度的提升空間已經(jīng)不大。國內(nèi)某新能源的技術(shù)人士告訴記者，制約電池能量密度的最關(guān)鍵因素在于材料，從目前來看，動力電池幾乎都采用鋰電池，而鋰電池目前所使用的負(fù)極材料可挖掘的空間已然不大。...

未來4-5年大眾汽車會陸續(xù)在國內(nèi)生產(chǎn)15款新能源汽車，但目前已經(jīng)明確的兩個電池供應(yīng)商是韓國的三星和LG，與中國企業(yè)無緣。...

以貝特瑞擁有的石墨深加工技術(shù)為技術(shù)支撐,以國際鋰離子電池負(fù)極材料蓬勃的發(fā)展趨勢為契機(jī),開發(fā)具有全球影響力的鋰離子負(fù)極材料研發(fā)和供應(yīng)基地,最終形成負(fù)極材料、石墨乳、氟化石墨等多產(chǎn)品的天然石墨精深加工基地。...

截至2014年11月底，深圳市純電動出租車為850輛，到今年年底深圳的目標(biāo)是純電動出租車保有量要達(dá)到4500輛以上。也就是說，深圳在一年的時間里至少需要增加3650輛純電動出租車，幾乎要以一天十輛的速度增加。...

彭博新聞?wù)J為，電動車電池價(jià)格下跌能將汽車從傳統(tǒng)的汽油切換到電網(wǎng)鏈接，雖然目前大多數(shù)的電網(wǎng)仍然由燃煤發(fā)電驅(qū)動，但若太陽能發(fā)電成本下降速度夠快，搭配如特斯拉等公司欲打造的便宜家用儲能電池組，或許能解決太陽能發(fā)電不夠穩(wěn)定、無法成為基載電力的缺點(diǎn)，以取代燃煤發(fā)電在電網(wǎng)中的主導(dǎo)角...

2015年1-2月，全國鋰離子電池行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)量同比增長7.75%。其中：2月份完成產(chǎn)量同比增長7.75%。...