天臣新能源計劃從事銷售鋰離子動力電池，鋰離子電池標準部件，電池充電設備，電池材料設備和生產線，新能源解決方案及銷售相關設備，投資控股及進出口貿易。...

電動汽車的瓶頸在于電池，只有電池動力問題解決了，其他問題都能迎刃而解。隨著中國電動汽車銷量的大幅增長，有預測報告稱，鋰離子動力電池市場正進入黃金期，到2017年，動力電池產業規模將暴增至目前的400%。...

本次竣工的三星SDI西安工廠擁有年產4萬臺高性能汽車動力(純電動EV標準)電池的最尖端生產線，生產線涵蓋了生產汽車動力電池單元與模塊的全工藝流程。...

該項目包含了生產汽車動力電池單元與模塊的全工藝流程。今年4月，項目建成并開始試生產；8月實現電池芯量產；10月實現電池包正式量產，設計產能為年生產360萬枚電池芯。后續工程計劃完成全部6億美元投資，至2020年再建若干條生產線，最終年生產能力將達3120萬枚電池芯。...

沃特瑪創新聯盟以在行業有著近10年運行經驗的沃特瑪動力電池為核心，整合了電機、電控等整個動力系統和其他零部件，進行優勢互補和技術匹配，讓電動汽車的各個部件都能良好協作在一起，并通過民富沃能運營平臺進行自主的運營管理和充維管理，最大限度保障電動汽車安全。...

我國目前最大的汽車動力電池生產基地——三星環新汽車動力電池項目一期工程在西安高新區竣工投產。該項目年產量可供應4萬輛電動汽車，計劃到2020年完成約6億美元的投資，實現年銷售額10億美元。...

《機場管理辦法（修訂）》提出，機場地區禁止瞞報品名，違規運輸鋰電池等危害民用航空安全的行為，情節嚴重的處2萬以上10萬以下的罰款。...

2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇組委會于清教等一行應邀出席并參觀了展覽。...

2CATL成立于2011年，總部位于福建寧德，同時在青海設有生產基地，在北京設有銷售公司，在上海設有分公司，且在德國設立子公司。目前，CATL在寧德和青海的合計產能達到1.4Gwh。預計2015年CATL的動力電池銷售收入將突破60億元。...

楊裕生：“用好現有的電池發展電動汽車，就是現有的電池應該說是比較成熟的電池，不要冒進，所以如何發展電動汽車，實際上是如何用好現有的電池。我對十三五電動汽車發展的主張，第一是要為小型低速純電動汽車開綠燈，這個我在這里再一次呼吁，這個是國家一些部委已經開始重視，但是到現在還沒有落實。”...