目前市場上以電網和石油石化企業主導投資建設充換電設施，但各自獨立經營使得電動汽車市場面臨諸多問題。...

在一項調查中顯示，300余名想要購買新能源汽車的消費者，有四成因為無法安裝充電樁而放棄了購買。...

過去多年，中國的鋰電池行業一直致力于“進口替代”，也在這一領域做出了一些成績。截至2013年年底，中國的鋰電池在原材料（正負極材料、電解液）方面實現國產化。隔膜技術方面，有了一定的制造能力，但國產隔膜低端，性能達不到國際高端市場標準。...

為了研究純電動汽車在極端天氣條件下是否會影響到其續航里程，美國汽車協會（Automotive Research Cente簡稱AAA）近期做了相關測試。AAA選取了2014款純電版福特福克斯、2012款三菱iMIE以及2013款日產聆風作為測試車輛，在可控制溫度的實驗室內將車被充滿電后，模仿城市行駛的走走停停狀態直至電量耗盡，并在...

此次交易金額為1億美元，被并入日本電氣公司的A123能源解決方案將更名為NEC能源解決方案（NECEnergySolutions），新公司定于今年6月份開始運營。...

超級電容器由于其先進功能在應用中占有一席之地，例如大功率脈沖、電池壽命延長和電池成本降低。...

如果新電池技術投入使用，那么日產的聆風的續航里程很有可能會接近500公里。...

電動汽車運行平穩，加速度強勁，相比內燃機發動機較少需要維護，而且對于許多駕車者來說提供了一種具有成本效率的選擇。...

小型電動汽車代號“067”，研發一年在吳江“出生”。專家和教授都對“067”這樣的純電動汽車產業化、市場化表現出期待。...

近日，本市首個電動汽車充電機檢測平臺建成，成為環渤海地區首個電動汽車充電機檢測平臺，電動汽車充電設施的安全可靠性將進一步提高。電動汽車充電機檢測平臺的建成，意味著本市已經具備獨立檢測電動汽車相關性能的能力。...