鋰電及電動汽車產業(yè)達到145億元，年均增長16.3%。...

到２０１５年，京港澳高速公路全線將建成智能充電服務區(qū)，屆時電動汽車可從北京開到香港。...

他研發(fā)的電池管理系統(tǒng)在惠州市億能電子有限公司實現產業(yè)化，占據了國內新能源汽車市場50%以上份額。...

實際上，隨著人們環(huán)保理念的不斷增強和用油成本的不斷提高，低碳節(jié)能的新能源汽車正在逐漸得到消費者的認可。從長遠看，新能源汽車的發(fā)展是大勢所趨。...

以北京為例，2015年底前的電動汽車指標是3.5萬輛，其中5000輛將直接替換掉現有的5000輛出租車，也就是占了北京總出租車數量的10%。...

特斯拉熱銷的背后，是電動汽車的虛假繁榮。...

北京以及面臨嚴重空氣污染和交通擁堵問題的其他城市可以考慮為電動汽車設置高乘載專用車道。...

，2014年將是電動汽車消費元年。政策、產品、設施“三位一體”協(xié)同推進，意味著2014年將迎來中國汽車電子市場的蓬勃發(fā)展。...

電動汽車在中國、美國及歐盟國家的廣泛普及屢受牽制,電池技術的不成熟是原因之一。目前電動汽車采用的電池主要為鋰離子電池，在成本、性能、穩(wěn)定性方面都有待提高。...

有統(tǒng)計表明，130公里左右的續(xù)航里程可以滿足6成消費者的日常需要。這就幫助電動汽車找到了一個成本和市場的平衡點，即在控制昂貴而沉重的鋰電池成本的同時滿足這6成車主的消費需求。...