燃料電池汽車也可以算作電動(dòng)汽車，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來充滿電。...

純電動(dòng)汽車的普及應(yīng)用受制于電池技術(shù)的進(jìn)步和充電設(shè)施的普及，這兩個(gè)方面若得不到明顯的改觀，純電動(dòng)汽車只能在特定的領(lǐng)域，針對(duì)特定的人群、特定的用戶使用。 ...

燃料電池汽車也可以算作電動(dòng)汽車，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來充滿電。電動(dòng)汽車要做到這一點(diǎn)，就必須更換整組電池。...

車型少、性價(jià)比不夠高、公用充電樁設(shè)施配套不齊全依然是制約新能源車推廣的瓶頸，而充電樁的建設(shè)屢屢碰壁、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等也成為當(dāng)前難啃的硬骨頭。...

今年秋天，星巴克（Starbucks）在位于美國舊金山灣區(qū)的店面設(shè)置了200個(gè)無線充電點(diǎn)（需要適配器），并計(jì)劃于2015年在其他地區(qū)設(shè)置這種無線充電點(diǎn)。...

特別是插電混動(dòng)和純電的路線之爭，已在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場大辯論。當(dāng)事人比亞迪連發(fā)兩篇《我們有話說》應(yīng)對(duì)外界質(zhì)疑。這場爭論現(xiàn)在已經(jīng)引起了高層注意。...

根植鄭州的和諧汽車與郭臺(tái)銘旗下鴻海的全資附屬公司訂立認(rèn)購協(xié)議，據(jù)此，公司向投資者發(fā)行及配發(fā)合共1.29億股認(rèn)購股份，認(rèn)購價(jià)為每股認(rèn)購股份4.73元，總額為6.09億元。...

曾垂松認(rèn)為：現(xiàn)在市場競爭不是比誰比誰聰明，而是比誰比誰更有耐性。今天，我們看到惠強(qiáng)集團(tuán)的王紅兵董事長能夠耐住寂寞，用四年時(shí)間在國內(nèi)率先研發(fā)出復(fù)合隔膜，為我國隔膜進(jìn)入高端市場打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。...

像是本田FCX和豐田Highlander FCHV這類燃料電池車型也在這里露過面，而這次我們拿到了現(xiàn)代ix35燃料電池版車型，顯然在加州進(jìn)行試駕活動(dòng)能符合這里的“傳統(tǒng)”。...

電動(dòng)車是一個(gè)被中國政府和很多中國汽車企業(yè)寄予“彎道超車”厚望的產(chǎn)品，是一個(gè)全球矚目、潛力巨大的產(chǎn)品，是一個(gè)有可能改變汽車行業(yè)百年來形成的既有格局的產(chǎn)品。...