“騰勢出品，Benz的品牌優勢沒有了，但這車價格還挺高。而且比亞迪的磷酸鐵鋰續航能力比不上特斯拉的三元聚合物鋰電池，雖然前者安全性較高，但消費者不知道呀！買電動車的人，續航能力是放第一位的，國內充電樁建設又還沒起來，所以炮灰無疑?！?..

在新能源汽車推廣過程中，遇到的最主要障礙就是充電難，如果有一款軟件可以讓新能源汽車駕駛者隨時隨地掌握附近充電樁的情況，合理規劃行程，應該能有效地緩解這些駕駛者們的“里程焦慮癥”。...

中國南和·法國米亞時代公司電動汽車項目簽約儀式在邢舉行。...

三角湖充電站是武漢首座電動汽車充電站,2010年9月投入運營,一天最多可為60臺車充電,可實際一天充電車輛只有5到10臺。 ...

季報顯示，第三季歸屬于上市公司股東的凈利潤2821.8萬元，按年減少26.06%；營業收入136.93億元，按年上升8.13%。...

電動汽車價格不是決定性因素，關鍵是設計一個什么樣的電動車。自行車被電動自行車取代，是增加了很多東西，輕、省勁、走得遠。移動電話替代傳統的固定電話，也是增加了很多功能。...

車輛一旦行駛,中央控制器不斷監測整車、空調和驅動電池組的電量,一旦發現電池組電量偏低,則自動指揮電混系統工作,并根據各部件用電多少,對應為整車提供多少電能。電混系統除了給整車供電外,同時能給電池組充電。 ...

記者算了一筆“經濟賬”，如果燒汽油，按每100公里耗8升油的標準測算，3000公里需耗油240升，按93號汽油6.95元/升的價格算，需支付油費1668元。楊先生這一個多月駕駛電動汽車，節省了1128.36元，開車成本僅占普通汽車的三分之一。...

五龍電動車集團稱，經過5年發展，該集團已整合了整車研發、生產、電池研發等8家生產制造公司，形成了全新的新能源電動汽車產業集團架構，其中云南五龍汽車有限公司一期設計年產能達1萬輛。...

　　今年9月起，中央政府規定免征新能源汽車車輛購置稅，地方政府也對購置環保車提供補貼，部分地區在車牌發放上也給新能源汽車開出優惠條件。 ...