據(jù)了解，南京金龍武漢新能源基地項(xiàng)目，旨在打造純電動(dòng)客車生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資51億元，規(guī)劃用地600畝，分兩期建設(shè)，建成投產(chǎn)后將形成1萬臺(tái)純電動(dòng)客車的生產(chǎn)能力，年銷售收入100億元，上繳稅收6億元。...

天豐電源業(yè)績?cè)鲩L主要來自汽車用動(dòng)力鋰電池的爆發(fā)式增長，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入1.76億元，同比增長接近9倍；高毛利率的啟動(dòng)鋰電池產(chǎn)品穩(wěn)步增長、漸入佳境，全年銷售收入9161萬元，同比增長20%。...

新能源汽車雖然性能好、品質(zhì)優(yōu)，也符合現(xiàn)行低碳環(huán)保的出行理念，可是由于價(jià)格、續(xù)航里程等因素限制，人們?cè)谫徺I電動(dòng)汽車時(shí)總會(huì)有一些顧慮。將分時(shí)租賃的模式與電動(dòng)汽車使用結(jié)合后，就巧妙回避了這兩大制約因素。...

進(jìn)入2016年不久，新能源汽車產(chǎn)業(yè)就迎來了補(bǔ)貼與扶持政策的調(diào)整期，清查騙補(bǔ)、補(bǔ)貼退坡、推薦目錄瘦身、1月產(chǎn)量環(huán)比大跌、電池發(fā)展路線爭議等錯(cuò)綜復(fù)雜的因素，將新能源汽車推到了充滿變數(shù)的十字路口。...

中央對(duì)新能源汽車的定調(diào)一直是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其態(tài)度一如既往——長期支持；而地方政府出于各方面利益的綜合考慮，除了發(fā)展新能源汽車的積極性有異，在地方補(bǔ)貼發(fā)放、優(yōu)惠政策落實(shí)等方面的具體操作上更是大相徑庭。...

中央對(duì)新能源汽車的定調(diào)一直是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其態(tài)度一如既往——長期支持；而地方政府出于各方面利益的綜合考慮，除了發(fā)展新能源汽車的積極性有異，在地方補(bǔ)貼發(fā)放、優(yōu)惠政策落實(shí)等方面的具體操作上更是大相徑庭。...

整理關(guān)于北汽新能源汽車近年來的發(fā)展，除了加大投資研發(fā)等，對(duì)外則是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，覆蓋新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，包括成立電池電機(jī)、充電服務(wù)、新能源汽車租賃等合資公司，以便更好的服務(wù)于自身的發(fā)展。...

李書福在提案中指出，目前沃爾沃、特斯拉、奔馳等具有半自動(dòng)駕駛功能的汽車已經(jīng)上路。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷研發(fā)、成熟和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，業(yè)界預(yù)期未來10年內(nèi)將有越來越多的半自動(dòng)駕駛或高度自動(dòng)駕駛汽車推向市場。...

研究發(fā)現(xiàn)，去年我國生產(chǎn)的純電動(dòng)乘用車所采用的電池管理系統(tǒng)（BMS）之供應(yīng)商呈現(xiàn)四大類型：專業(yè)的BMS廠商、主機(jī)廠、電池廠商，以及綜合型汽車零部件企業(yè)。...

純電動(dòng)乘用車按照續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼1萬、1.5萬和2萬元。插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼1萬元。純電動(dòng)客車按單位載質(zhì)量能量消耗量和車長的不同最高補(bǔ)貼15萬元，插電式混合動(dòng)力客車按車長的不同最高補(bǔ)貼8萬元。...