目前比亞迪在江門主要銷售的新能源汽車為比亞迪唐、比亞迪秦，均為插電式混合動力汽車，也可直接用家庭220V電源充電，銷售額為每月5輛左右。...

截至目前，已有比亞迪、中興通訊、聚電新能源、科士達等23家充電樁企業(yè)獲得備案資質(zhì)，其中大部分為民營企業(yè)。按照這些企業(yè)的承諾，到2016年底，深圳將再建成18.4萬KW的充電設(shè)施，相當于約23000臺充電樁。...

對于整體負債率超過50%，存在巨大資金缺口的鐵塔公司來說，現(xiàn)在的主要任務(wù)還是上市。在上市之前，鐵塔公司不會大范圍建設(shè)充電樁，除非找到成熟且可快速盈利的商業(yè)模式。...

目前的新能源汽車市場主要依賴于一批熱衷于嘗試新技術(shù)或降低個人排放的“早期嘗試者”和部分提供政府補貼的國家，例如中國、荷蘭和挪威。...

在新能源汽車發(fā)展中，動力電池技術(shù)的進步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗。近日從工信部了解到，工信部目前已聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外9家企業(yè)，投入了5億元資本金，正在組建動力電池研究院或者動力電池研究研發(fā)平臺。...

A股上市公司中，中興通訊投資35億元研發(fā)汽車無線充電技術(shù)，公司目前在國內(nèi)建立了13條商用的線路，擁有44臺搭載無線充電技術(shù)的汽車。...

調(diào)查顯示，目前雖然新能源汽車購車人群比例不大，但有過新能源汽車體驗并愿意嘗試汽車租賃的人數(shù)較多，占到被調(diào)查者的76%。...

隨著環(huán)境保護力度的加大和新能源汽車的普及，北京銷售在做好油品質(zhì)量升級的同時，2015年4月對奧東、龍江奔達2座加油站進行試點改造，在距離加油機20米的安全距離外增設(shè)新能源汽車充電樁。...

自主品牌車型一直以性價比征戰(zhàn)國內(nèi)車市，因此未來推出的油電混合動力車型較豐田車型仍然具備競爭力。...

工信部再出重拳，13家車企被直接取消乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這其中既包括多年前紅極一時的慶鈴汽車，還有因“抄襲”豪華車設(shè)計而“聞名”的雙環(huán)汽車，在行業(yè)內(nèi)引起不小的影響。...