保時捷公司的車型研發主管沃爾夫岡?海茨在接受媒體采訪時透露了這一消息。保時捷公司經過調研發現消費者對于保時捷電動車的期望值不高，市場需求量遠低于保時捷公司的預期。...

公務出行，自己付費，我們一定要按照公務車改革的要求，做好分時租賃，使今后公務出行更加高效、綠色。這也是信息化產物，不但辦事效率提高，還有助于解決了減輕交通負擔。...

12月19日上午,比亞迪召開了投資人電話會議,回應了前一日股票大幅下跌的“黑天鵝”事件。比亞迪相關負責人在電話會議中表示,公司基本面正常,新能源車項目發展順利,此前市場傳言的俄羅斯匯兌損失、王傳福董事長出事以及巴菲特減持等因素均不存在。...

插電式混動車不充電上路的問題完全可以通過地方政府進一步細化和完善新能源車補貼和資質審查的相關政策來解決。...

江淮汽車副總經理嚴剛介紹,和悅iEV5是中國首款實現正向研發并量產的電動汽車,“中國的電動汽車大多是傳統汽車改裝的電動車,而和悅iEV5是一步步的設計、制造,直至組裝成成品。”...

2014年11月，中國新能源汽車生產9728輛，同比增長10倍，今年1月－11月，新能源汽車累計生產5.67萬輛，同比增長5倍。...

通過手機、電腦、電話、現場等多種方式預約，政府工作人員可以駕駛新能源車實現公務出行，同時還能通過自己的私人賬戶實現日常生活出行需求。...

《老師好》第11期：現如今除了特斯拉和比亞迪，各大廠商都打起了新能源的主意，奇瑞、騰勢、北京汽車等等都紛紛推出了純電動車型，雖說都是電動車，但它們的電池卻不盡相同，下面我們就拿出這些典型的電池，說說他們的區別在哪。...

有業內人士指出：“電動汽車需要經歷相對比較長的開發周期，對于毫無造車經驗的企業來說冒然進軍這一領域存在著巨大的風險，而且，雖然看似“入口”已經打開，但一些新興的“非汽車企業”要想獲得“準入”仍具有許多困難。...

目前特斯拉在北美、歐洲以及亞洲共有280座充電站，并且特斯拉和寶馬均計劃在中國加大充電站的建設。...