時至今日，傳統鋰電池的技術已經長達20年沒有任何實質性的革新，故石墨烯“超級電池”的出現，對新能源汽車行業來說，無疑具有革命性的意義。...

越早布局充電站，越能搶占城市優質地段，是說服社會資本在電動車保有量還很少的情況下，愿意投資進來的核心因素。...

中國汽車工業在現在整體社會在新常態的時候，新常態也是一個平均值，肯定要有發展速度更快一點的地方，而我覺得我們汽車工業可能在新常態里邊我們還是要做加法的，要在平均水平線上面，這樣才能真正使得中國整體經濟變強大，而且也能夠解決我們現在大而不強的這樣的一個問題。...

比亞迪的簡稱是BYD,名字叫做“build your dreams”，意思是“成就夢想”。在王傳福的愿景里，夢想至少包括三個方面。...

我覺得電動車也好、互聯網也好，已經從說的階段進入到真正做的階段。因為其實這么多年，我覺得一直在聽很多人都在說，一直在說，咱們從我的觀點來看，真正個人也好、企業也好，真正投入去干，我覺得還不夠多。...

從系統的角度，怎么更優化管理車流。包括交通信號的優化，包括車流量的管理。到21世紀，現在是車作為人的載體，現在車已經作為車與數據的載體。...

2014年已建設公交車充電樁788個、出租車充電樁284個、充換電站3座，2015年建設完成公交車充電樁1487個、出租車充電樁466個。...

　“我們嘗試建立一個跨領域、跨行業、跨部門、跨所有制的，非官方和非盈利的政策和學術研究的會議與交流平臺，資源整合平臺，同時也是國家能源汽車發展的第三方智庫。”中國電動車百人會理事長陳清泰向經濟觀察報記者表示。...

通用汽車（GM）首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）正式公布了汽車界最不保密的一個秘密：一款售價3萬美元的插電式電動車，目標客戶是美國中產階級。...

他之所以要參加底特律車展的主要原因是：“我在這里的原因主要是想談談電動汽車，并盡我所能來鼓勵其他汽車制造商加速其電動車計劃。可持續交通的需求是令人難以置信的高。”...