交通擁堵收費正處于技術準備階段，采取何種形式收取，何時開始收取，還沒有具體的時間表。...

長安逸動電動車于今年三月正式上市，新車轉由長安PSA工廠生產后，將減少長安重慶工廠的壓力，并且能夠節省一定成本。據悉，長安位于重慶的新工廠已經通過審批，預計年產量為36萬臺/年。...

低速四輪電動車因為無牌無證行駛、大多數沒有購買保險等原因，存在極大的安全隱患，而且交警部門在查處時面臨取證難等難題。...

一個傳統的公司要投資20個億建四大工藝，需要四年的時間，然后才能打造一款車出來。從我們的角度，和傳統的車廠合作，不用考慮資質和產品工藝，就用我們的品牌，半年到一年的時候就能造出整車。...

成都市鼓勵市民在自有車位上自建充電樁，每個新建充電樁將給予600元補貼。此外，根據國家電網公司發布的信息，自建充電樁，可以享受一度5毛錢左右的居民用電價格。...

專家研究了燃油車輛和電動車在其總里程為15萬英里的汽車壽命內所造成的環境污染損害。將后者減去前者，如果是正數的話，可以對電動車進行補助，反之，這些電動汽車則需要被收稅。...

7月1日規定執行首日，成都交警共處理1324起相關違法行為，駕駛人處以50元罰款。...

每個氫燃料電池站建設花費約500萬美元（折合人民幣約3102萬元），豐田、日產以及本田將對于政府氫燃料電池項目投資約1/3的資金，而政府補貼約一半。...

太陽能和風能用來發電，并不一定能趕上用電高峰期，因此可再生能源的利用長期受到儲能問題的困擾。釋放可再生能源的潛力，關鍵就在于儲能技術。...

盡管購買電動車有著很多優惠，但是低油價和逐漸老化的電動車型陣容還是對混動車、插入式電動車以及純電動車的銷售產生了很大影響。同時，電動車市場也受到了跨界車和SUV車型熱潮的沖擊。...