由于通用汽車是被認(rèn)為十年以上的第一代型號(hào)汽車更換電池的公司，所以盡管第二代的Volt 占了公司去年的大部份營(yíng)業(yè)額，通用汽車仍有制造第一代汽車電池的需要。...

通用汽車以往是把電池組由密歇根州運(yùn)到中國(guó)進(jìn)行最后的組裝，而為了配合國(guó)家"中國(guó)制造2025"計(jì)劃，公司正計(jì)劃把制造電池組的工序搬回中國(guó)。通用汽車主管指出總有一天，通用汽車的制造過程會(huì)搬回中國(guó)。...

保時(shí)捷計(jì)劃投資7億歐元將Mission E純電動(dòng)概念車進(jìn)行量產(chǎn)，由于新車采用全新的平臺(tái)進(jìn)行打造，所以這筆投資當(dāng)中的一部分將用于建造一座全新組裝工廠和噴漆間。...

對(duì)于投資者來說，整車制造需要更長(zhǎng)的時(shí)間投入、更深的技術(shù)積累以及更高的資金要求。隨著政策的完善，前端制造也將迎來大洗牌。在此背景下，避開如整車制造等門檻較高的產(chǎn)業(yè)前端，著眼于針對(duì)當(dāng)前技術(shù)特點(diǎn)的部件生產(chǎn)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)后端，完善新能源汽車行業(yè)的整體生態(tài)圈是當(dāng)前主要的投資熱點(diǎn)。...

對(duì)于投資者來說，整車制造需要更長(zhǎng)的時(shí)間投入、更深的技術(shù)積累以及更高的資金要求。隨著政策的完善，前端制造也將迎來大洗牌。在此背景下，避開如整車制造等門檻較高的產(chǎn)業(yè)前端，著眼于針對(duì)當(dāng)前技術(shù)特點(diǎn)的部件生產(chǎn)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)后端，完善新能源汽車行業(yè)的整體生態(tài)圈是當(dāng)前主要的投資熱點(diǎn)。...

從產(chǎn)品層面來看，為蘋果公司聚集無(wú)數(shù)光芒的功臣產(chǎn)品iPhone表現(xiàn)差勁，這是導(dǎo)致蘋果“雙滑”的主要原因之一。...

比亞迪在2015年生產(chǎn)的電動(dòng)汽車數(shù)量比特斯拉高出近50%，而該公司在本土市場(chǎng)的銷量更是大的驚人——這要得益于中國(guó)政府提出的一個(gè)宏偉計(jì)劃，即在今年讓純電動(dòng)汽車的年銷量翻一番，達(dá)到55.8萬(wàn)輛。...

近一兩年，中國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)井噴，技術(shù)的日趨完善以及國(guó)家政策的有效刺激讓購(gòu)買新能源車這一消費(fèi)觀念越來越深入人心。但隨之而來的則是公關(guān)配套設(shè)施不足這一軟肋。因而，可以預(yù)見的，隨著充電設(shè)備在全國(guó)范圍內(nèi)的規(guī)范化普及，中國(guó)新能源車事業(yè)必然又是一波增長(zhǎng)大潮。...

通過微調(diào)兩層的厚度，在防漏電和支持離子快速傳輸間實(shí)現(xiàn)了精微的平衡：纖維素層微小的納米孔能預(yù)防電極間電流泄露；聚合物層較大的孔道作為離子“高速路”支持電荷迅速傳輸。...

今年上半年，江淮汽車新能源車型銷量為10521輛，同比增長(zhǎng)338%。其中iEV6S銷量占據(jù)總銷量的兩成以上。不過，隨著iEV6S轉(zhuǎn)為訂單式生產(chǎn)，月銷量已從4月的958輛下降到331輛。...