未滿足規(guī)范條件的企業(yè)及項目根據(jù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求,在國家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下,通過兼并重組、技術(shù)改造等方式,盡快達到本規(guī)范條件的要求。...

中國新能源車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的2015年產(chǎn)銷50萬輛目標(biāo)已經(jīng)無望完成。僅僅靠政策，新能源車仍然難以撬開私人消費市場。...

公共領(lǐng)域里面的電動設(shè)備、節(jié)能汽車的使用，效果將會極其顯著。我們不能緊盯龐大的私家車的發(fā)展速度，不要把這一塊做死。應(yīng)該以公帶私，把公共領(lǐng)域做好以后，充電站自然就起來了。...

比亞迪的主營業(yè)務(wù)包括二次充電電池業(yè)務(wù),手機部件及組裝業(yè)務(wù),以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)。 ...

公共領(lǐng)域里面的電動設(shè)備、節(jié)能汽車的使用，效果將會極其顯著。我們不能緊盯龐大的私家車的發(fā)展速度，不要把這一塊做死。應(yīng)該以公帶私，把公共領(lǐng)域做好以后，充電站自然就起來了。...

不過從11月的銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪新能源汽車銷量還是在穩(wěn)步增長，對于市場需求旺盛的插電式混合動力車型，產(chǎn)能困境似乎也正在緩解。...

2010年特斯拉虧損1.5億美元，2011年虧損2.54億美元，2012年虧損3.96億美元，2013年虧0.74億美元，2014年的前三個季度共虧損2.36億美元。...

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至12月8日，83家汽車制造業(yè)上市公司中，有36家上市公司發(fā)布了2014年年報業(yè)績預(yù)警，其中，預(yù)告全年凈利潤同比增長的公司有25家，占比69.4%；預(yù)告凈利潤同比下滑的公司有11家，占比30.6%。...

截至12月8日，83家汽車制造業(yè)上市公司中，有36家上市公司發(fā)布了2014年年報業(yè)績預(yù)警，其中，預(yù)告全年凈利潤同比增長的公司有25家，占比69.4%；預(yù)告凈利潤同比下滑的公司有11家，占比30.6%。...

自從2003年進入汽車行業(yè)，并將新能源汽車作為未來發(fā)展方向，王傳福已經(jīng)在支持與質(zhì)疑中走過了很長一段路，盡管收獲了巴菲特背書，但幾年間比亞迪賣出的新能源車寥寥無幾。不過2014年，形勢陡變。...