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后補貼時代市場降溫新能源汽車政策利好集中釋放

自2009年以來，國家開始大力支持新能源汽車推廣應用。在各方共同努力下，我國新能源汽車產銷規 ... 查閱全文
2019-11-08

到2030年，新能源汽車形成市場競爭優勢，銷量占當年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網聯汽 ... 查閱全文
2019-11-08

新能源汽車之所以“三連降”，不少分析認為，主要原因在于新能源汽車財政補貼大幅度退坡。從 ... 查閱全文
2019-11-06

目前電池技術的提升主要在工藝方面，短期內難以實現跨越式的發展。所以在未來幾年內仍將以液 ... 查閱全文
2019-11-06

第9屆（2019年）中國電池行業年度人物/年度創新獎/首席技術官/首席品牌官頒獎盛典將于11月27日上 ... 查閱全文
2019-11-01

為提振低迷的經濟，韓國企業計劃在未來10年投入60萬億韓元（約500億美元），用于開發未來出行交 ... 查閱全文
2019-10-29

截至目前，全國有北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽、深圳等多座城市實施汽車限購政策。今 ... 查閱全文
2019-10-25

在這種大的格局背景下，國常會提出要優化汽車外資政策，允許外資在華投資的整車企業間參與積 ... 查閱全文
2019-10-23

統計結果顯示，車齡在5年以內的二手新能源汽車占市場上所有二手新能源汽車的80％，與過去5年新 ... 查閱全文
2019-10-21

希望類似于新能源汽車限購“解禁”等刺激性政策在相關省市進一步落實，從而推動今年后幾個月 ... 查閱全文
2019-10-16

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