比克電池目前正處于全面轉型階段，全面發力動力電池領域，并開始布局電池回收領域，進而全方面打造比克“綠色鋰電生態鏈”。...

北汽新能源萊西生產基地于2014年9月2日開工，項目一二期總投資約50億元，力爭2020年達到20萬/年產能。其中一期完成總裝、涂裝及焊裝三大工藝的車間建設、設備采購、安裝調試并形成5萬輛生產能力。...

北汽集團和萊西市將致力于打造國內第一家集整車生產銷售和電池、電機、電控等零配件配套完善的新能源汽車產業園區，爭取到2020年園區總投資達到100億元以上，汽車產業產值達到1000億元以上。...

純電動乘用車，包括純電動和增程式（具備外接充電功能的串聯式混合動力）乘用車。看上去，《新建純電動乘用車企業管理規定》降低了準入門檻，但承諾如果不兌現的成本卻提高了。...

從今年上半年開始，新的電池工廠即逐步投產，但產能的釋放是一個相對緩慢的過程，預計完全達產還需要一定的時間。從目前產能提升速度看，預計今年下半年電池產能瓶頸可以解決。...

上汽乘用車公司副總經理俞經民指出，目前訂單數已經接近全年既定的1.2萬輛銷售目標。由于新能源汽車產能跟不上，目前排隊等車的消費者越來越多。為此，上汽乘用車公司下半年月均產能將提升至1500輛。...

記者實地探訪了北京市六城區近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息，也望有關部門對存在的問題不斷改進和調整。...

記者實地探訪了北京市六城區近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息；也望有關部門對存在的問題不斷改進和調整。...

記者實地探訪了北京市六城區近20個公共充電站，真實記錄了新能源車主在充電過程中遇到的各種問題。希望能向新能源車主提供一些真實、實用的信息；也望有關部門對存在的問題不斷改進和調整。...

7月份的純電動客車市場，繼續在國家補貼中高歌猛進，跟不斷下滑的商用車市場就像是兩個世界一樣，完全的“冰火兩重天”——純電動是“火”，商用車市是“冰”。...