在汽車市場增速緩慢的大前提下，2015年度乘用車企業、自主品牌企業傳播量分別較2014年度增長33.66%、34.79%。這主要得益于“互聯網＋”、新能源、SUV、MPV這四個關鍵詞受到媒體較高的關注。 ...

海格客車人員向記者表示，在過去的2015年，新能源客車的銷售額占其總銷售額的50%以上，而發展新能源客車已經成為公司的戰略方向，2016年海格也將繼續以新能源客車為市場發力點。...

2015年國內汽車市場已經步入低增長的新常態，專家預測2016年汽車市場增長率在3%左右。...

搶在2015年底前，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等五部委發布了新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準。...

數倍的增長，這對一個行業來說真的是藍海市場，但是這樣快速的增長，也必然暗藏著巨大的隱患。如果處理不好，將對中國新能源汽車產業、企業以及整個社會構成很大的傷害。...

我國發展新能源汽車其實已經有相當長的時間，為何標準遲遲到現在才出臺，究其原因，恐怕很大程度上還是各方利益的博弈造成的。雖說制訂標準是國家發展新能源戰略的必要之舉，但其中仍不免涉及到話語權的爭奪，畢竟誰不想成為規則的制定者呢，誰又能夠輕易服誰，這個坎自然難過。...

我國發展新能源汽車其實已經有相當長的時間，為何標準遲遲到現在才出臺，究其原因，恐怕很大程度上還是各方利益的博弈造成的。雖說制訂標準是國家發展新能源戰略的必要之舉，但其中仍不免涉及到話語權的爭奪，畢竟誰不想成為規則的制定者呢，誰又能夠輕易服誰，這個坎自然難過。...

以“互聯網+新能源汽車”模式進軍物流行業，就是通過合作、租賃、采購等多種方式，在目標城市成立新能源車隊。由于新能源汽車享受國家巨額政策補貼，運營成本遠低于汽柴油車，因而有能力提供更低成本的同城配送服務。...

近日，200輛車身黃白相間的EU220純電動換電出租車交付給了北京北汽出租集團和首汽出租公司。考慮到城區出租車的運營密度較大，有著更強烈的充電需求，這批車將在今年一季度投放到市區內，滿足市民的出行需求。同時，2016年會有約1萬輛換電出租車投放全國。...

目標到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。隨著新能源車市場放量，國內充換電站建設將迎來密集擴容期，數量將逐年翻倍增長。...