當中國進入電力過剩時代，火電與新能源的競爭和矛盾更加激烈，他們面臨著同樣的問題——“市場在哪里？”而“棄風棄光”難題，更是一場交織著中央和地方，環保與市場，企業和企業間的多重利益博弈。...

但就在這種一片繁榮的景象下，新舊矛盾凸顯，高速路上狂奔的新能源汽車行業如何順利逾越“三座大山”。...

根據機動車整車出廠合格證統計，2016年1月，我國新能源汽車生產1.61萬輛，同比增長144%。...

高速路服務區將動工開建新能源車充電樁，成南高速、成自瀘赤高速成都至仁壽段的設備安裝已進入前期工作。屆時，您的愛車如果沒電了，到服務區充電10多分鐘，又可以跑上百公里。...

受補貼退坡影響,2015年11月及12月純電動客車銷量激增,基本上透支了今年1、2月份的需求。...

受補貼退坡影響,2015年11月及12月純電動客車銷量激增,基本上透支了今年1、2月份的需求。...

夏勝枝在文章中對北京市政府拒絕鼓勵發展混合動力汽車，提出了犀利的批判。其認為政府在推廣節能新能源汽車中，忽視混合動力汽車每年4億升龐大的節油量，同時新能源汽車補貼政策實質淪為為電動汽車服務，在政策執行上有失偏頗。同時還指出目前地方政府已經被新能源汽車企業“綁架”。...

在新品投放規劃中，SUV和新能源車將是重頭戲。大眾五年規劃中，將在中國市場引入15款電動車，而未來4年投放的SUV新車將達到10款之多。...

在西寧市經銷企業購買新能源汽車并在西寧市登記注冊的單位和個人，或在省外購買并在西寧市登記注冊的單位及個人。...

中國汽車工業協會此前發布的數據顯示，2015年我國生產新能源汽車約34萬輛，銷售約33萬輛，同比分別增長3.3倍、3.4倍，另外，中國汽車工業協會還預測2016年新能源汽車銷量有望達到70萬輛。...