可能存在一個較大的隱患，即對新能源汽車積分的雙重計算。一是在計算NEV積分時已經計入了其基數，二是在計算CFC積分時又以5倍或3倍的核算基數計入一遍，使得CFC積分無形中膨脹失真了許多。...

到2020年，我國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，并將全國分為加快發展地區、示范推廣地區和積極促進地區，3個區域分別提出充電設施規劃，根據應用場所不同分別提出建設目標。...

讓新能源汽車積分和傳統汽車能耗積分產生關聯，目的是更好地促進企業加大新能源汽車的發展力度。...

到2020年，我國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，并將全國分為加快發展地區、示范推廣地區和積極促進地區，3個區域分別提出充電設施規劃，根據應用場所不同分別提出建設目標。...

讓新能源汽車積分和傳統汽車能耗積分產生關聯，目的是更好地促進企業加大新能源汽車的發展力度。...

不斷收緊的政策也讓不少企業產生一定焦慮，甚至有媒體預測，隨著新能源汽車政策的出臺，行業面臨重新洗牌。...

沃特瑪將與菏澤交通集團合資成立山東沃特瑪電池有限公司，注資1億元。與此同時，民富沃能將與菏澤交通集團合資成立山東民富沃能新能源汽車有限公司，注資3000萬元。...

到2018年，惠州全市新能源汽車產業的產值將突破100億元，全市新能源汽車推廣總量突破6000輛；到2020年，全市充換電站達60座以上，充電樁達7200個以上。...

新能源汽車政策“亡羊補牢”，通過了騙補整頓后，行業正逐漸趨向規范。...

比亞迪與眾合科技之間的合作主要針對軌道交通領域，而并非是無人駕駛汽車。據悉，眾合科技的無人駕駛信號系統解決方案旨在研發軌道交通列車智能控制系統，使之具備全自動無人駕駛運行能力。...