一汽大眾合資公司的股比結構將由目前的60：40調整為51：49，最新的股權變更為一汽51%、大眾30%、奧迪19%。毫無疑問，改變股比之后，大眾將會從一汽大眾獲得更高的利益。...

政策和市場的不同傾向，推動著純電動與插電式混合動力在新能源汽車技術路線上的PK“步步驚心”。...

繼2010年—2012年廣州在公交出租、環衛郵政、公務等領域累計示范推廣2771輛節能與新能源汽車，廣州計劃到2015年，推廣新能源汽車的總量達到10000輛，實現在公交、出租、公務、專用車和私人用車等領域分別達到一定應用規模。...

2014年被業內認為是新能源汽車市場化元年，但目前來看，其前途依舊迷霧重重。...

目前，成都市24家新能源汽車生產企業快速發展，使成都在該項綜合實力上位居中西部前列。重汽王牌、成都聯騰動力、成都客車公司等一大批本土企業躍躍欲試，爭取取得更大發展。...

10月9日舉行的中國新能源汽車政策學術沙龍中，參會嘉賓一致認為新能源汽車品類的內涵與外延都在發生重大變化，原有的管理體制不適應產業發展，必須做出調整。...

今明兩年，惠州要推廣應用1500輛新能源汽車。該方案明確了各縣區、各領域類型車輛的任務分解以及充電等配套設施建設計劃。...

接近200萬的寶馬i8上市、炒得火熱的特斯拉，在上海“賣瘋了”的比亞迪秦，再如山東市場獨特的低速電動車瘋潮。新能源汽車從未如此接近消費者。...

投入總預算為6.15億元，鼓勵社會資本參與，至2015年底完成1300輛新能源汽車推廣，同時完成高新區和紅角洲兩座純電動汽車充換電站建設，新建150個公交專用直流充電樁、850個交流充電樁。 ...

云南五龍汽車有限公司、云南航天神州汽車有限公司兩家車企獲得生產及產品上市銷售許可，這意味著其已重獲新生。...