日前，漢臺區(qū)與陜西心網(wǎng)新能源科技有限公司簽訂年產(chǎn)20萬臺充電樁基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目。...

中國形成在純電動車和插電混動車的局部超越，主要原因在于國內(nèi)對新能源車發(fā)展相關(guān)政策的大力扶持，這其中包括中央政策和地方政策的組合雙推動。...

根據(jù)東莞市發(fā)改局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全市新能源車保有量僅400多輛，其中300多輛為公交車，剩余的多數(shù)也是企業(yè)購置的新能源車，私家車中的新能源車非常少。...

截止到2015年7月底，我國累計(jì)國內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車超過22萬輛，其中大部分為2014年以來生產(chǎn)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)2014年1月-2015年7月這19個月的產(chǎn)量為18.8萬輛，占到累計(jì)總產(chǎn)量的84%，在我國生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，包括純電動和插電式在內(nèi)的合計(jì)總產(chǎn)量達(dá)到14.7萬輛，占總量的66%。...

換電模式的優(yōu)勢在于，三分鐘之內(nèi)換電成功，且不受位置限制，能實(shí)現(xiàn)手動和自動換電；同時可以發(fā)展電池租賃，實(shí)時配送；另外能夠延長電池壽命問題。用戶充電環(huán)境和廠家充電環(huán)境不同，廠家能夠控制充電環(huán)境溫度等，加大電池的使用壽命。...

事實(shí)上，LG化學(xué)進(jìn)入中國，除了主打“性價比”牌之外，LG化學(xué)與通用，大眾，戴姆勒，福特等大量的汽車制造商簽署了合作協(xié)議，為其產(chǎn)品順利導(dǎo)入合資品牌占據(jù)主要地位的中國市場創(chuàng)造了絕佳的條件。...

新能源已經(jīng)成為車企盈利新的增長點(diǎn)，而部分車企此前有針對性的結(jié)構(gòu)調(diào)整也在今年上半年顯效。不過，利潤的金字塔式分布也為整個行業(yè)提出了另一種思考。...

在新能源汽車推廣工作剛剛有些眉目的時候，向消費(fèi)者收取較為高額的服務(wù)費(fèi)就如殺雞取卵，操之過急。我們已經(jīng)投入了如此多的力量來推廣新能源，現(xiàn)在更應(yīng)該小心翼翼地保護(hù)良好勢頭才是，我個人不建議這項(xiàng)政策推廣。...

如今動力鋰電池材料的派別大概分磷酸鐵鋰和三元材料，新興材料也漸露頭角，著手爭奪未來新一代的地位。...

今年6月，在多重利好政策的刺激下，北京新能源車搖號首次告別100%中簽，而在兩個月后新一期搖號中，中簽率已降至38%。電動汽車的火熱也吸引了各路資本爭相布局，甚至一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也加入了造車行列，也有不少企業(yè)選擇進(jìn)軍充電樁市場。...