與北京智電未來信息科技有限公司實際控制人龐義成簽署《戰略投資合作協議》，公司擬使用自有資金3000萬元戰略投資第一電動網。...

奧迪品牌最近問題太多，負面的東西也太多。現在政府官員都不坐A6了，你A6賣給誰？你現在這么多問題，銷售業績也下滑，你說說到底什么原因？...

幾年時間過去，特斯拉和比亞迪的發展卻有了巨大差別，一個受到資本和市場的熱烈歡迎，掌舵人馬斯克被譽為硅谷英雄。而比亞迪則在殘酷的市場中苦苦掙扎，不但高科技的光環暗淡許多，旗下產品甚至成為低劣產品的代名詞。...

國內一些新能源汽車生產企業由早期單打獨斗似的建設私人充電設施，到現在開始有意識尋找合作方共同加快充電樁建設、做大新能源汽車市場蛋糕。...

在電動汽車保有量有限的情況下，充電樁投資回報周期較長，社會資本想要真正撬動充電市場大蛋糕，還得扛住一段“冷熱交加”的日子。...

目前在國內，已經有一些機構開展新能源車分時租賃的試點業務。比如杭州的微公交項目、上海的EVCARD項目等。但證券時報記者了解到，運營分時租賃其實也面臨幾個較明顯的瓶頸。...

對于開發一個車型就要投入1.5億元的唐駿歐鈴來說，制造或者成為“小型電動車中的寶馬”是企業的追求，企業也在為能夠給消費者提供像寶馬一樣安全的產品在不斷努力。...

繼2014年“井噴”之后，新能源車市今年將持續升溫，新能源車、車聯網以及國企改革被認為是齊力驅動2015年中國汽車行業的“三駕馬車”。...

雖然在2014年，北京市2萬個新能源小客車購買指標并沒有全部消化，但是隨著新能源小客車購買指標的比例逐步增大，消費者購買新能源汽車的意向將會進一步加強。...

挪威、德國、法國和英國2014年12月電動汽車市場均強勢上升，全年銷售總量均較去年增長不少。...