比亞迪秦自2014年3月在滬上市以來，上海即成為該車型最大的單一市場。在全國交付的1700輛比亞迪秦之中，在上海的上牌量達(dá)到了1212輛，其占比高達(dá)71.3%。...

北京市今后將大力推進(jìn)新能源汽車，包括新能源電動車以及新能源公交車，但目前存在建充電樁難、成本高等問題。...

截至2014年底，工信部、國家稅務(wù)總局已發(fā)布三批免征車購稅的車型目錄，有57家企業(yè)的377款車型列入目錄。...

新能源汽車正在跳躍式發(fā)展，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2014年全國銷售新能源車7.5萬輛，其中上海的銷售數(shù)據(jù)排名第一，2015年有望超過20萬輛。新能源車越跑越快，然而作為“心臟”的電池，卻成為拖后腿的短板，亂象不斷，亟須監(jiān)管。...

特斯拉（TSLA）去年12月對中國的發(fā)貨量為444輛，較11月環(huán)比下降了近40%，11月的發(fā)貨量為747輛。這是特斯拉在中國的銷售面臨困局的一個最新表現(xiàn)。...

比亞迪將傳統(tǒng)汽車和新能源汽車比喻為米飯和餃子，天天在家吃米飯，偶爾也下館子吃頓餃子。而現(xiàn)在的狀況是長輩們鼓勵大家吃餃子，于是比亞迪趕緊將自家做的餃子擺上了貨架，想讓吃餃子成為常態(tài)。...

有觀點(diǎn)認(rèn)為，從短期來看，新規(guī)或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬嫌绊戜N量提升，但從長遠(yuǎn)發(fā)展看，有利于匡正新能源汽車駛?cè)胝_的推廣軌道。...

特斯拉在充電運(yùn)用模式上的創(chuàng)新，通過超級充電站、目的地充電站和自用充電樁的建設(shè)，形成完善的充電設(shè)施運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，支撐了特斯拉電動車的銷售和使用。...

隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設(shè)也越來越多，各國標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。...

在過去的2014年里，國內(nèi)新能源車市場呈現(xiàn)出快速發(fā)展的現(xiàn)象，特別是純電動車更是實(shí)現(xiàn)了超越想象的高速增長。但需要注意的是，相比傳統(tǒng)能源車市場，純電動車市場依然屬于小眾市場。...