自2016年7月1日起，新申報新能源汽車產(chǎn)品及變更擴展產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準》的要求；自2017年7月1日起，所有在產(chǎn)產(chǎn)品均應(yīng)符合本規(guī)則相關(guān)標準的要求。...

比亞迪銷售數(shù)據(jù)顯示，2015年，比亞迪新能源汽車銷售約5.8萬輛，國內(nèi)市場份額約20%，全球市場份額超過10%。2016年第一季度，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，比亞迪新能源汽車銷量約1.8萬輛，國內(nèi)市場份額約30%。...

2015年全球鈷原料總供應(yīng)量約為9.8萬金屬噸，同期消費量約為9.2萬金屬噸，2016年我國鈷需求將增長10%，增量約6000噸，2016年下半年到2017年初或?qū)⒊霈F(xiàn)供給不足的新局面。...

在鋰電池領(lǐng)域，在中國做負極材料的有很多，但是做正極的鈮、鈷卻非常稀少，（中國）也沒有定價權(quán)。而本次被洛陽鉬業(yè)收購的Tenke以其2015年鈷產(chǎn)量計算，約占全球16%的市場份額。...

截至4月底，太原出租車已有3000輛完成更換，到10月份將全部更換為新能源電動汽車，太原市將是全國首個全部使用電動出租車的城市。...

鋰電材料迎來前所未有的行業(yè)景氣向上，其中，三元材料受下游乘用車電池需求爆發(fā)帶動，增大業(yè)績向上彈性，重點推薦正極材料最純標的當升科技和杉杉股份。...

目前，比亞迪“王朝”系列覆蓋轎車、SUV等細分市場。其中，轎車系主要包括“秦”以及今后將推出的“漢”等車型；SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后續(xù)的“明”等車型。比亞迪“王朝”系列車型將采用“漢字產(chǎn)品標識”。...

國軒高科表示，鑒于三元電池與磷酸鐵鋰電池各自的技術(shù)特點與優(yōu)勢，公司將在同時推進兩種電池的研發(fā)與技術(shù)升級的基礎(chǔ)上，將磷酸鐵鋰電池用于對安全性與循環(huán)壽命更加敏感的新能源客車等商用車型。...

新能源汽車的發(fā)展關(guān)鍵，同樣是困擾著移動數(shù)碼產(chǎn)品的關(guān)鍵——電池的發(fā)展。如何在安全的情況下保證電池技術(shù)能夠滿足消費者日益成長的需求，不僅是汽車科技相關(guān)行業(yè)人員，還是科研工作者在全領(lǐng)域的追求。...

目前，人們都希望“終極電池”能夠解決電動汽車續(xù)航能力不濟的問題，從而促使電動汽車大幅降價。然而傳說中的“終極電池”還要多長時間才能面世？未來電動汽車到底能跑多遠？...