鈴木汽車的社長(zhǎng)鶴卷日出夫于2013創(chuàng)辦了FOMM公司，該公司一直致力于開(kāi)發(fā)摩托車和小型電動(dòng)汽車，Concept One是他們的第一款產(chǎn)品。...

日前，日產(chǎn)汽車公司以及旗下全資子公司——日產(chǎn)分析與研究中心宣布了他們通過(guò)對(duì)鋰電池陰極材料在充放電過(guò)程中的電子活動(dòng)進(jìn)行觀察，從而在電池的性能方面取得了更進(jìn)一步的研究成果，隨即，新的電池技術(shù)將使得容量、壽命都能有質(zhì)的改善。...

為了研究純電動(dòng)汽車在極端天氣條件下是否會(huì)影響到其續(xù)航里程，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（Automotive Research Cente簡(jiǎn)稱AAA）近期做了相關(guān)測(cè)試。AAA選取了2014款純電版福特福克斯、2012款三菱iMIE以及2013款日產(chǎn)聆風(fēng)作為測(cè)試車輛，在可控制溫度的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)將車被充滿電后，模仿城市行駛的走走停停狀態(tài)直至電量耗盡，并在...

電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵在于電池。目前，能真正推進(jìn)車載電池業(yè)務(wù)的只有日本和韓國(guó)，而日韓之間還存在技術(shù)差距，中美歐電池廠商的實(shí)力則較弱。...

由此可以看出車載二次電池相關(guān)技術(shù)已成為熱門。其背景是，世界各國(guó)紛紛都在強(qiáng)化二氧化碳排放規(guī)定。例如，美國(guó)加利福尼亞州的ZEV（零排放車輛）法案、歐洲的二氧化碳法案、中國(guó)的環(huán)境法規(guī)今后都將更為嚴(yán)格。...

近來(lái)日本三重大學(xué)的研究者們宣布自己成功開(kāi)發(fā)了一種新型的“會(huì)呼吸的電池”。據(jù)說(shuō)它很有潛力將取代傳統(tǒng)鋰離子電池。這種新型電池被稱為鋰空氣電池，之所以說(shuō)它“會(huì)呼吸”，也就是因?yàn)樗每諝獯媪穗姵仃帢O，這種新的方法將使得電池重量銳減，意味著它能容納更多能源。...

據(jù)報(bào)導(dǎo)，日本太陽(yáng)光發(fā)電協(xié)會(huì)（JPEA）昨（24）日公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，因日本“再生能源特別措施法案”于2012年7月1日上路后，帶動(dòng)日本國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能電池需求急增，提振去年（2013年）日本太陽(yáng)能電池總發(fā)貨量（內(nèi)需+出口）較2012年暴增167.9%至767萬(wàn)6，577kW。...

日本東麗建設(shè)公司（大阪市北區(qū)）和靜岡燃?xì)夤?月30日宣布，將在靜岡縣東部建設(shè)采用光伏發(fā)電系統(tǒng)、蓄電池和家用燃料電池系統(tǒng)“ENE-FARM”的智慧城。將建設(shè)分售公寓和獨(dú)立式住宅，1期和2期工程分別預(yù)定于2016年度及2017年度完工。...

未來(lái)有一天，我們將擁有不比蚊子大多少的無(wú)人機(jī)，但是在它問(wèn)世之前我們?cè)谛⌒突I(lǐng)域還需要走很長(zhǎng)一段路。與此同時(shí)，我們已經(jīng)找到了一種可靠的方式來(lái)控制真正的昆蟲(chóng)。...

從日本媒體的報(bào)道可以看出，我國(guó)的電動(dòng)汽車汽車依舊徘徊在產(chǎn)業(yè)化的前夜，而一海之隔的日本，不僅在一直被認(rèn)為“為時(shí)尚早”的燃料電池汽車領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，更將其作為扭轉(zhuǎn)汽車行業(yè)乃至國(guó)家運(yùn)勢(shì)的重要途徑。那么，以豐田為代表的日本汽車企業(yè)，如何以及能否實(shí)現(xiàn)這一宏大而沉重的目標(biāo)呢？...