OVEC-ONE是以“GALANT FORTIS”為原型的4輪驅動車，而OVEC-TWO是以“i-MiEV”為原型的后輪驅動車。...

德國大陸公司在5個國家調查了消費者對汽車的態度。其中，日本消費者中回答想擁有汽車的受訪者比例最低，只有75％，比例最高的是中國和美國，為93％。 ...

該研究小組采用了名為電場耦合方式的技術。在路上鋪設金屬板，使金屬板與輪胎鋼絲帶束層（Steel Belt）之間形成電容，讓位移電流（高頻電流）通過，由此來傳輸電力。...

電動化和自動駕駛可能會使汽車行業的勢力格局突然發生改變，筆者此次打算介紹一下這些技術的動向，同時探討一下日本、韓國以及快速增長的中國在各個技術領域的影響力。...

粘合PP和鋁合金時的粘合強度不到3MPa，粘合鋁合金時的粘合強度在17MPa左右。...

筆者簡直無法相信自己的耳朵，當即就與工廠聯系，得到的回答是，工廠內的老化測試*室和充放電室全部燒毀。雖然員工曾試圖在火勢擴大前將火撲滅，但未能如愿。...

從1980年代中期開始，二次電池的需求與日俱增。當時，索尼集團旗下擁有電池制造企業——索尼能源技術（SET，現在的索尼能源設備），但該公司的強項在于堿性干電池和氧化銀電池等，并不生產二次電池。...

這種負極材料是Ti2Nb10O29（TNO）結構的氧化物，由日本豐橋技術科學大學電氣與電子信息工學系教授櫻井庸司和副教授稻田亮史的研究室開發。...

日本豐田和本田等汽車廠商將開始討論共同開發自動駕駛車的關鍵部件及技術。如在車輛行駛過程中發現危險的傳感器，以及部分控制駕駛的軟件，將統一相關技術以降低開發成本。...

而就在2月24日，由中國比亞迪制造的K9，開始正式走進日本，在日本京都正式投入運營。...