汽車，這個現(xiàn)代社會所不可缺少的交通工具，同時也是環(huán)境污染的一大重要原因，因此現(xiàn)在汽車技術的發(fā)展幾乎都是圍繞著環(huán)保技術在展開。豐田汽車所開發(fā)的燃油和電氣混燃技術（Hybrid Vehi...

據(jù)彭博社消息，日產(chǎn)CEO卡洛斯?戈恩同意特斯拉CEO埃隆?馬斯克的看法，他們對氫動力汽車前景尚不看好。戈恩稱，在2020年以前燃料電池動力汽車(FCV)并不會取得很好的市場反響，因為基礎設施...

據(jù)日本共同社11月25日報道，軟銀集團和美國企業(yè)在東京成立的合資公司“Bloom Energy Japan”25日在福岡市的辦公樓啟用工業(yè)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，并舉行紀念儀式。該系統(tǒng)使用城市燃氣及沼氣等能源...

綜合外電報道，雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩日前表示，原計劃2017年3月前累計銷售150萬輛電動車的計劃將延遲2至3年實現(xiàn)，不過力推燃料電池車的競爭對手可能蒙受更大壓力。 150萬輛目標延緩 20...

環(huán)保車競爭趨于白熱化。最近，純電動汽車（EV）和燃料電池車（FCV）領域均有大動作。二者全面普及的關鍵均在于基礎設施建設。雖然這是一場圍繞“終極環(huán)保車”寶座展開的角逐，但通過相...

據(jù)英國路透社11月20日來自東京的消息，雷諾兼日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）日前表示，對于公司氫燃料電池車研發(fā)緩慢一事并不擔憂，據(jù)他預測，很多廠家都出現(xiàn)了類似的問題...

據(jù)美國《汽車新聞》11月19日消息，近日來，本田汽車公司在燃料電池領域的研究取得了新的突破。新型燃料電池組體積縮小，而容量提升，這項技術突破將運用在2015年面世的新一代氫燃料電池...

據(jù)微軟的研究人員表示，如果數(shù)據(jù)中心用燃料電池代替公共電網(wǎng)作為供電來源，可以降低資本和運營成本、提高可靠性，并且減少污染、節(jié)省空間。 微軟研究中心發(fā)布的一份報告顯示，有了這...

氫燃料電池是使用氫元素釋放能量的電池，它通過電化學反應，而不是燃燒汽油或者蓄電池方式供電，對環(huán)境無污染，可謂是最典型的傳統(tǒng)后備電源方案。早在20世紀60年代，氫燃料電池就成功...

微軟正在研究一個概念，盡管仍在早期階段，但是有望 微軟正考慮將燃料電池直接整合到機架上，以便讓數(shù)據(jù)中心變得更加環(huán)保和節(jié)省成本。來自該公司的一份新白皮書顯示，這家軟件巨頭想...