汽車工業(yè)正進入智能時代，進入汽車與互聯(lián)網融合的新階段。汽車正在通過智能互聯(lián)和自動駕駛來解放人的手腳，理解人的言行。...

2015年至2020年，短短5年內，吉利不僅要實現整個汽車產品結構的大變革，還要實現那么大的銷售增量，吉利是在通過放衛(wèi)星制造營銷噱頭，還是在做了充分的市場調研和自我評估后發(fā)出的如此豪言壯語？...

用5年時間，從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車徹底轉型，無論是從政策、技術、管理、市場等各個方面看，都是一項巨大挑戰(zhàn)。李書福的豪言是否成真，還有待市場考驗。...

用5年時間，從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車徹底轉型，無論是從政策、技術、管理、市場等各個方面看，都是一項巨大挑戰(zhàn)。李書福的豪言是否成真，還有待市場考驗。 ...

一時間，業(yè)界嘩然——吉利憑什么達成這一目標？莫非李書福又放了一顆衛(wèi)星？...

目前，新能源汽車市場已經成為傳統(tǒng)汽車制造商爭奪的領域，未來競爭或將進一步加劇。面對競爭，吉利汽車的底氣來自哪里？...

與其說，吉利實在“賭”，倒不如說李書福是在“闖”。沒人走過的路也是路，就像他當年收購沃爾沃。在國家反腐浪潮洶涌澎湃的今天，3年前你想到了嗎？在雙“十一”，數字定格在912億元的時候，7年前你想到了嗎？ ...

“汽車共享4.0”，即汽車共享＋互聯(lián)網＋新能源汽車＋無線充電、自動駕駛，通過技術合成，在汽車共享4.0時代，將真正實現隨借隨還、人人輕松享有使用權、免去擁有汽車帶來的負擔。...

車界“兩福”均是草根出生的技術狂人，在中國民族汽車行業(yè)的激情年代，兩人均曾口出狂言。李書福認為“汽車不過就是四個輪子和一個沙發(fā)”，而王傳福則在2008年喊出了“2015年做成全國第一，2025年做成全球第一”的口號。...

這是TX5在全球范圍內的首次公開亮相，也是吉利控股集團收購倫敦出租車公司以來推出的第一款全新插電式增程混合動力車型。...