吉利南充新能源商用車配套項(xiàng)目投資推介會(huì)在南充召開，共推出項(xiàng)目40個(gè)，總投資達(dá)151.8億元，涵蓋車身車架、汽車電子、新能源電池等多個(gè)領(lǐng)域。...

吉利集團(tuán)董事長李書福在近日舉行的“思辯互聯(lián)網(wǎng)汽車——第三屆國際汽車安全高峰論壇”上痛斥，有些企業(yè)不懂汽車，也沒有很多錢，之所以“造車”，是意在資本市場上圈錢。...

業(yè)界預(yù)計(jì)，在未來10年內(nèi)越來越多的半自動(dòng)駕駛或高度自動(dòng)駕駛汽車會(huì)推向市場，因此，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福提出，要加快自動(dòng)駕駛立法。...

到2020年取消新能源補(bǔ)貼，這是對市場的一大考驗(yàn)。建議政府出臺(tái)過渡政策，例如牌照優(yōu)惠、碳排放平衡等，讓新能源汽車平穩(wěn)過渡到?jīng)]有補(bǔ)貼也有市場。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)根據(jù)國家政策制定發(fā)展戰(zhàn)略，不能搞一刀切，全部都生產(chǎn)同一類型的車。...

而對于CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)，李書福強(qiáng)調(diào)，CHS技術(shù)平臺(tái)的最大優(yōu)勢就是可以推出多種混合動(dòng)力車型，也包括插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型，這是一個(gè)開放的技術(shù)平臺(tái)。...

吉利汽車和沃爾沃汽車即將推出面向不同細(xì)分市場、不同消費(fèi)群體的全新戰(zhàn)略車型，必將極大提高集團(tuán)在全球汽車市場的競爭力。...

或許唯一未變的，是李書福每天密密麻麻的行程表。現(xiàn)在擁有吉利以及沃爾沃兩家汽車企業(yè)的李書福，每天除了應(yīng)對繁忙的公務(wù)，還保持著在媒體以及公眾面前一定的曝光率。放眼國內(nèi)，能與之相比者寥寥。...

與外觀更流線的GLA相比，XC40在外形上將更加剛硬一些，并且將采用傳統(tǒng)的四門設(shè)計(jì)，暫時(shí)并不考慮推出兩門版本，這也意味著沃爾沃也希望XC40成為一款比較主流的SUV。...

在吉利控股下的沃爾沃逐漸進(jìn)入通常偏愛奧迪(Audi)、寶馬(BMW)和奔馳(Mercedes-Benz)的車主的選購清單。XC90提升了沃爾沃的產(chǎn)品價(jià)位，消費(fèi)者雜志大談該車型時(shí)尚的內(nèi)飾、車載技術(shù)和先性的安全性能。...

從吉利自身角度，若想實(shí)現(xiàn)驚人銷量，最難突破的瓶頸仍在產(chǎn)品上，如何能夠在短短五年之內(nèi)投放數(shù)款契合市場的產(chǎn)品、如何進(jìn)行產(chǎn)品線布局、如何做到與競爭對手的不同，才是其首先要考慮的問題。 ...