更進一步來講，筆者認為新能源汽車推廣不妨下探，而一線城市的新能源汽車補貼、充電基礎設施等問題，在非一線城市推廣過程中可能會逐漸化優勢為劣勢，我們進行簡單分析。...

全部建成達產后，形成年產全鋁車身新能源客車、常規客車2萬輛及純電動功能型專用汽車3萬輛的產業規模，實現年產值82億元，年稅收3.6億元。...

美國蘋果公司已經成立一個秘密研發中心，致力于自主研發一款“蘋果”牌電動汽車。而市場瘋傳比亞迪已被蘋果公司列入其附件供貨商名單。...

電動汽車遲遲無法普及，公共充電站系統缺位是一個重要原因。現在，實力雄厚的公用事業公司開始進場，希望幫助解決這個難題，但不是所有人都歡迎它們。...

韓國三星SDI周一宣布，它已經同意收購加拿大汽車配件廠商Magna International的電池組業務，以幫助公司進入關鍵的汽車配件市場。...

由于新能源汽車市場本身具有的政策依賴性和政府大力推動，中國新能源汽車市場仍很可能在最近一兩年超越美國市場，成為世界第一大新能源汽車市場。...

從市環保部門、交警部門了解到，今年惠州市將采取擴大黃標車限行區域、增加黃標車視頻抓拍卡口數量等措施，確保今年年底前實現淘汰全部黃標車的目標。...

可穿戴市場應該“滅滅火”，廠商們需要看清當前發展的瓶頸，做出真正符合消費者需求、使用體驗較好的差異化產品，才能成為成功的淘金者。...

今年1月，我國新能源汽車生產6599輛，同比增長近5倍。其中，純電動乘用車生產2108輛，同比增長近5倍，插電式混合動力乘用車生產2278輛，同比增長近7倍。...

本次抽查了廣州、深圳、珠海、東莞等4地市（區）15家企業生產的鋰離子充電電池20批次，檢驗不合格4批次，不合格產品發現率為20%。...