當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”這把火開(kāi)始向各家光伏企業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)蔓延，越來(lái)越多的資金開(kāi)始重新關(guān)注這個(gè)行業(yè)，一個(gè)新的入口似乎正被打開(kāi)。...

超級(jí)電容屬于第三代綠色物理儲(chǔ)能裝置，可廣泛應(yīng)用于各型車輛、軌道交通、航空航天、太陽(yáng)能、智能電網(wǎng)等諸多領(lǐng)域，更是大容量高功率激光武器等國(guó)防軍事核心科技的重要技術(shù)支撐，是國(guó)際科技和新興產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪的關(guān)鍵技術(shù)高地之一。...

2014年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6300.01億元，同比增長(zhǎng)11.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)279.73億元，同比增長(zhǎng)12.78%；每股收益2.54元；每10股擬派送現(xiàn)金紅利13元(含稅)。...

借力“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能制造、強(qiáng)基固本、綠色發(fā)展、高端突破等關(guān)鍵詞，打造中國(guó)汽車工業(yè)的升級(jí)版，成為了中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的題中應(yīng)有之義。 ...

走過(guò)門(mén)戶、游戲、社交、搜索時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)，正在用一個(gè)“+”號(hào)，將諸如汽車制造、餐飲娛樂(lè)、健康教育、貿(mào)易物流等等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度連接起來(lái)，并且推向新的風(fēng)口。在這個(gè)風(fēng)口之上，蘊(yùn)含著深刻的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型邏輯，并綿延不斷地衍生出新的模式和工具。...

“互聯(lián)網(wǎng)+”不是要顛覆，而是要思考跨界和融合，更多是思考互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代產(chǎn)業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值，企業(yè)不能因此陷入“互聯(lián)網(wǎng)+”的焦慮和誤區(qū)，“互聯(lián)網(wǎng)+”更重要是“+”，而不是“-”也不是毀滅。...

上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室處長(zhǎng)劉建華透露，上海已提前完成1.1萬(wàn)輛新能源汽車的推廣目標(biāo)，今年將著重推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)。...

要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備等十大領(lǐng)域。...

蘋(píng)果和谷歌的智能汽車項(xiàng)目推進(jìn)力度很強(qiáng)，但也沒(méi)有宣布短期就能造出互聯(lián)網(wǎng)汽車。而基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)需要車輛的專業(yè)數(shù)據(jù)和接口技術(shù)，這是車企不愿對(duì)外公開(kāi)或部分車企不掌握的。...

除了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛涉足汽車行業(yè)之外，傳統(tǒng)汽車企業(yè)也不甘示弱，比亞迪、吉利、奇瑞、海馬等自主車企相繼宣布加快互聯(lián)網(wǎng)汽車的研發(fā)。...