為了對抗日益嚴(yán)峻的氣候變化與空污問題、完善環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，國家相關(guān)部門和各地政府支持新能源車發(fā)展的政策密集出臺、加大補(bǔ)貼力度，充電網(wǎng)絡(luò)也越益健全，新能源車市場有望迎來快速增長。...

工信部和國家稅務(wù)總局日前發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》，吉利、比亞迪、奇瑞、北汽等超過20家車企、共113個車型入選。不過，低速純電動和特斯拉被排除在了首批目錄之外。...

騰勢成功與否，絕不在于品質(zhì)——品質(zhì)可靠這是最低的要求，而在于“講故事”能否講好，而這個講故事的人，究竟要選誰呢？...

Musk在近日一家英國汽車雜志對其的專訪中表達(dá)了他對純電動汽車的熱愛，讓電動汽車的續(xù)航里程達(dá)到500英里（800公里）是他目前的計劃之一。...

現(xiàn)在，豐田開始擁抱燃料電池技術(shù)，而這一技術(shù)也被Musk所嘲笑，讓豐田與特斯拉所倡導(dǎo)的電動汽車市場漸行漸遠(yuǎn)。...

目前電動車充電標(biāo)準(zhǔn)在各區(qū)域市場各自為政，例如美國采用SAE標(biāo)準(zhǔn)，日本采用Chademo標(biāo)準(zhǔn)，而德系車采用CCS標(biāo)準(zhǔn)。這些增大了電動車使用的復(fù)雜性。...

韓國汽車電池市占率正在趕超日本，成為全球第一。市場調(diào)查企業(yè)B3稱，去年世界電動車電池銷售量的51.1%都是日本企業(yè)的，韓國占41.3%。...

今年上半年，比亞迪銷售額為252億元人民幣(40億美元)，汽車業(yè)務(wù)約占一半。比亞迪還銷售手機(jī)部件和電池，其中手機(jī)部件業(yè)務(wù)較上年同期增長逾20%。...

特斯拉電動車成為風(fēng)靡全球的新寵。但在通往特斯拉的道路上，橫七豎八地躺著各種各樣電動車的殘尸碎骨。...

對于無號牌上路的機(jī)動車，一律扣車；無駕駛證駕駛機(jī)動車的，一律拘留；非法拼裝車輛上路的，一律收繳；扣留車輛后不能提供合法來源證明的，一律不予發(fā)還。...