目前依然沒(méi)有一種新型電池可以替代鋰離子電池，研究者也認(rèn)為人們不應(yīng)對(duì)此抱有過(guò)高期待。卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的JayWhitacre認(rèn)為，至少在未來(lái)幾年里，鋰離子電池依然是主流。他還補(bǔ)充道：“現(xiàn)有的解決方案無(wú)法幫助科技公司增加自己的電池預(yù)算。”...

成立“電池500”、研發(fā)高性能電池就是該計(jì)劃的一部分。美國(guó)能源部將在今后5年里每年為這個(gè)機(jī)構(gòu)提供1000萬(wàn)美元的資金。...

這個(gè)電池有陽(yáng)極、陰極、電解質(zhì)分離器，外層是以聚乙烯醇為基體的聚合物。如果把電池投入水中，其聚合物外殼將會(huì)膨脹，電極將會(huì)破裂，從而發(fā)生溶解，整個(gè)過(guò)程大約需要半個(gè)小時(shí)。...

通常我們說(shuō)得最多的動(dòng)力電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池以及三元鋰電池，這三種電池各有優(yōu)缺點(diǎn)。...

這次曝光的諜照更清晰，但攝像頭造型與過(guò)去沒(méi)有什么不同，而底部揚(yáng)聲器則為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，明年有可能加入無(wú)線充電功能。...

在32只石墨烯概念股中，近30個(gè)交易日有18只相關(guān)概念股獲得機(jī)構(gòu)“買(mǎi)入或增持”評(píng)級(jí)。其中，南都電源、新綸科技等2只個(gè)股均在近30個(gè)交易日獲得了5家以上機(jī)構(gòu)給予的“買(mǎi)入或增持”評(píng)級(jí)。...

在純電動(dòng)車(chē)方面，PSA新充電系統(tǒng)充滿電量所需時(shí)間為8小時(shí)，可在90分鐘內(nèi)提供100公里續(xù)航里程所需要的電量。家用快充系統(tǒng)則更能節(jié)約時(shí)間，30分鐘即可充入80%電量。換算下來(lái)，充電一分鐘，能跑12公里。...

到2020年，僅鋰離子電池市場(chǎng)每年就有望達(dá)到300億美元的規(guī)模。諸如特斯拉、通用汽車(chē)、尼桑等汽車(chē)公司的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量增加，部分造成了上述市場(chǎng)規(guī)模的急劇擴(kuò)大。...

這款無(wú)線充電板防水、防摔，使用的是專(zhuān)利傳導(dǎo)充電技術(shù)而非電磁感應(yīng)，因此沒(méi)有電磁波，充電過(guò)程中也沒(méi)有能量損耗，可以同時(shí)供多個(gè)設(shè)備使用。...

錳離子電池、鈉離子電池、鋰-硫電池的工作原理都與鋰離子電池在某種程度上類(lèi)似，但它們?cè)谀芰棵芏龋Q定了電池有多小，或多輕）和成本上有擊敗鋰離子電池的潛力。...