鋰離子電池材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液。近年來，國家出臺了一系列重磅政策扶持新能源汽車發(fā)展，使得新能源汽車銷量不斷取得新突破。...

百成新型汽車電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資107.9億元，包括建設(shè)100條全自動汽車用鋰電池生產(chǎn)線、100條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電池正極材料生產(chǎn)線和以石墨稀開發(fā)應(yīng)用為主的企業(yè)研究院三大部分。...

未來五年，我國充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到480萬個，國內(nèi)新能源汽車充電樁的直接市場規(guī)模有望達(dá)到1240億元。...

初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，去年，襄陽市整車產(chǎn)量達(dá)26.78萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2000億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的1/3，位居全國“十大汽車城”之列；產(chǎn)量同比增長13.6%，而同期全國汽車行業(yè)產(chǎn)量增速在3%左右。...

最大的影響是，新國標(biāo)的出臺，使得規(guī)模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電進(jìn)入了一輪大力度的洗牌期。在新國標(biāo)之下，一些小而無技術(shù)實(shí)力的公司，將在新一輪競賽中失掉溫床，最終被淘汰。這對整個行業(yè)來講，也是新能源汽車進(jìn)入健康發(fā)展的推動力。...

推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要建立長效機(jī)制。一方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要以科技創(chuàng)新為核心，不斷優(yōu)化用戶的出行體驗(yàn)；另一方面，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公共政策要具有持續(xù)性，并且根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況及時進(jìn)行完善改進(jìn)。...

從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，新能源汽車板塊、鋰電池板塊以及充電樁板塊自2013年以來取得連續(xù)增長，尤其在2015年，三大板塊增長幅度均超過了60%。...

隨著新能源車銷售的快速放量，鋰電池企業(yè)投資規(guī)模激增，預(yù)計2016年電池產(chǎn)能將達(dá)到37GWH，超過需求的30GWH，存在局部產(chǎn)能過剩可能。為引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展，提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，此次工信部發(fā)文，將減少不規(guī)范產(chǎn)能，助力龍頭企業(yè)市場集中度提升。...

在即將到來的2016年，隨著老訂單的執(zhí)行完畢和新訂單的簽訂，承受六氟磷酸鋰價格快速上漲壓力的鋰電池電解液價格有望迎來一輪漲價潮。...

日韓鋰電池巨頭紛紛進(jìn)軍中國也將對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈乃至國內(nèi)新能源汽車市場起到巨大帶動作用。目前，鋰電池原材料上市公司中已有不少打入了松下、LG化學(xué)和三星SDI的供應(yīng)鏈。...