非貨幣激勵(lì)是對(duì)財(cái)政激勵(lì)非常重要的補(bǔ)充，比如，美國有59%的電動(dòng)車車主表示，在決定購買新能源汽車時(shí)，可以使用拼車車道是一個(gè)非常重要的因素。...

財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)出通知，將在2016-2020年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策。...

今年來福建省新能源汽車開始出現(xiàn)迅速發(fā)展的態(tài)勢，今年一季度新推廣的新能源汽車是此前的一倍，其中純電動(dòng)汽車占七成以上。另外充電設(shè)備也將加快發(fā)展建設(shè)，今年9月將在福建高速服務(wù)區(qū)建成60座充電站。...

考慮到限行限購城市對(duì)新能源汽車開放綠燈，私人購買新能源汽車的量會(huì)增加，因此整個(gè)板塊其實(shí)投資價(jià)值已經(jīng)逐漸凸顯，有望帶動(dòng)整個(gè)板塊的大規(guī)模啟動(dòng)。...

46.1%的上海市民認(rèn)為“充電難”是新能源汽車的主要問題。同時(shí)，76.9%的市民會(huì)因能在小區(qū)安裝充電樁更愿意購買新能源汽車。...

2015年新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來銷量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)銷量達(dá)20萬輛，2016年預(yù)計(jì)增長50%至30萬輛。...

由于此類品牌和旗下的產(chǎn)品定位相對(duì)較低，因此，隨著合資自主品牌新能源產(chǎn)品加速推向市場，很可能將侵蝕目前自主品牌占優(yōu)勢的新能源車市場份額。...

目前合肥市在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過9100輛，居全國首位，不僅是全國第一階段首批新能源汽車推廣雙試點(diǎn)城市之一，而且將成為第二階段首批新能源汽車推廣城市之一，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地正在這里崛起。...

我們也借助媒體界的朋友表明態(tài)度，我們鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入交通運(yùn)輸行業(yè)，來從事新能源汽車的充換電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、整車租賃、電池租賃和回收等服務(wù)。...

韓國政府為了提倡民眾環(huán)保出行，力爭在明年把國內(nèi)的電動(dòng)汽車規(guī)模擴(kuò)大至現(xiàn)在的5倍，逾1.6萬輛。 ...