張永偉分析，為發(fā)展電動汽車，地方政府出錢、出地、給市場，打造配套環(huán)境，全方位招商引資。這些政策在扶持本地產業(yè)、支持本地企業(yè)、市場推廣等方面起了很強的推動作用，但是其中不少做法已經(jīng)扭曲為地方保護，造成市場分割，并進而成為制約電動汽車可持續(xù)發(fā)展的重大障礙。...

在新能源市場推廣方面，插電強混轎車榮威e950、插電強混SUV榮威eRX5、上汽大通純電動MPV EG10等自主產品均于2016年成功上市，上汽自主品牌新能源汽車全年銷量超過2萬輛，同比增長80%。...

在新能源市場推廣方面，插電強混轎車榮威e950、插電強混SUV榮威eRX5、上汽大通純電動MPV EG10等自主產品均于2016年成功上市，上汽自主品牌新能源汽車全年銷量超過2萬輛，同比增長80%。...

上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；2013年-2016年已累計推廣新能源汽車10.2726萬輛，在全國率先成為新能源汽車推廣應用總量逾10萬輛城市。同時，躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。...

上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060輛；2013年-2016年已累計推廣新能源汽車10.2726萬輛，在全國率先成為新能源汽車推廣應用總量逾10萬輛城市。同時，躍居全球新能源汽車擁有量最大的城市。...

全球排放法規(guī)加嚴，車企發(fā)動機電動化的壓力也與日俱增。擺在面前的一個大問題是：未來10年電動車電池產能是否能夠滿足車企預測的快速增長的需求。...

全球排放法規(guī)加嚴，車企發(fā)動機電動化的壓力也與日俱增。擺在面前的一個大問題是：未來10年電動車電池產能是否能夠滿足車企預測的快速增長的需求。...

據(jù)外媒獲得的消息稱，現(xiàn)代氫燃料電池車的售價大約為5萬美元（約合元人民幣），現(xiàn)代汽車認為新車的續(xù)航里程將不是最關鍵的問題，未來加氫站等基礎設施建設才是有可能制約氫燃料電池車發(fā)展的首要因素。...

墨柯認為，確定以電池系統(tǒng)能量密度為標準來補貼，雖然這符合技術發(fā)展方向，但也要同時加強管理，確保安全。...

新的補貼政策不僅下調了補貼額度，更調高了補助門檻。消費者今年購買新能源小汽車，補貼額度將普降數(shù)萬元。...