在中山市注冊登記并具有獨立法人資格的企業，且注冊登記的經營范圍含有新能源汽車充電設施運營，實繳注冊資本不少于1000萬元。...

從2016年開始，各地州市選定3-5批試點城鎮開展新能源汽車示范推廣應用，自治區公共機構及事業單位購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%...

沒人會懷疑電動化已經成為了汽車行業的新潮流，但這股浪潮并非今天出現。事實上，在汽車發展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...

沒人會懷疑電動化已經成為了汽車行業的新潮流，但這股浪潮并非今天出現。事實上，在汽車發展的漫長歷史中，電動汽車曾有兩次機會成為主流，走入尋常百姓家，但都抱憾錯失。...

2015年以來，國管局和中直管理局在中央和國家機關開展了新能源汽車自助分時租賃試點工作，共配租運營新能源汽車230余輛，建成充電設施461余套。...

新能源汽車仍是國家的重點支持對象，各項利好政策正在持續出爐中。新年伊始，多家上市公司進一步加大了對新能源汽車市場的布局。...

近日，日本汽車技術專家、馬自達創馳藍天技術之父人見光夫再次向電動汽車開炮，“如果按照現在的發電方式進行計算，（從CO2減排的角度）電動汽車幾乎沒有意義”。...

除了事前嚴格準入，檢測和事后抽查也有待加強。王青表示，新能源汽車作為新生事物，目前國內還沒有健全的檢測體系，產品質量把控還存在問題，安全監測體系亟待加強。...

業內專家預測2016年微型電動車產銷量將破百萬輛，各微型電動車品牌儼然進入大規模普及期。但目前的問題是，由于行業缺乏規范，致使財政補貼難以惠及該行業的領先企業。...

業內專家普遍認為，基于動力電池的能量密度和使用需求，微型化是純電動車輛最佳方案，微型純電動汽車的熱賣符合市場需求。...